Co je železniční rameno?
Rameno kolejnice je zalité do betonových pražců pro upevnění pružných příchytek kolejnic. K dispozici jsou dva typy osazení kolejnic, zalité osazení a navařené osazení, které se oba používají pro upevnění pružných příchytek kolejnic.
Litinové osazení jako zapuštěná část kolejnicového upevňovacího systému jsou zalisovány do betonového pražce a spolupracují s E sponou k upevnění kolejnice. Odlévané rameno je vyrobeno litím ze železa, jako je GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) nebo BS EN 1563 (1997).
|
Aplikace |
UIC54 |
UIC60 |
115RE, ,50kg kolejnice, 60kg kolejnice, BS80lbs, BS100lbs, atd. |
|
Jméno |
QT500-7 |
QT450-10 |
QT400-15 |
|
Norma |
GB 1348-88 |
GB 1348-88 |
GB 1348-89 |
|
Chemikálie složení(%) |
C:3.60-3.80 |
C:3.40-3.90 |
C:3.50-3.60 |
|
C:3.60-3.80 |
Mn:0.2-0.5 |
Mn: Menší nebo rovno 0.5 |
|
|
Si:2.50-2.90 |
Si:2.70-3.00 |
Si:3.{1}}.2 |
|
|
P: Menší nebo rovno 0.08 |
P: Menší nebo rovno 0.07 |
P: Menší nebo rovno 0.07 |
|
|
S: Menší nebo rovno 0.025 |
S: Menší nebo rovno 0.03 |
S: Menší nebo rovno 0.02 |
|
|
Pevnost v tahu |
Větší nebo rovno 500 Mpa |
Větší nebo rovno 450 Mpa |
Větší nebo rovno 400 Mpa |
|
Mez kluzu |
Větší nebo rovno 320 Mpa |
Větší nebo rovno 310 Mpa |
Větší nebo rovno 250 Mpa |
|
Prodloužení(%) |
Větší nebo rovno 7 |
Větší nebo rovno 10 |
Větší nebo rovno 15 |
|
Tvrdost |
170~230HB |
160~210HB |
130~180HB |
|
Metalografický organizace |
ferit a perlit |
grafit & ferit & perlit |
ferit |
Aplikace na ramena kolejnice:
Přivařené upevnění na rameni umožňuje výrobu kolejnicových přídržných jednotek jak na ocelových pražcích, tak na ocelových základových deskách, když jsou pro upevnění kolejnice použity elastické kolejnicové spony ve stylu E.
I když jsou kolejnice odlité v osazení obvykle zalisovány do betonového pražce, lze je také přivařit na delší úseky ocelových pražců nebo nosníky pro použití při výrobě výhybkových a výhybkových uspořádání, kde se používá vertikální geometrie kolejnice.
Schopnost sváření ramen kolejnic v konkrétní poloze, která je diktována návrhem uspořádání, činí ramena kolejnic velmi užitečnými a nákladově efektivními.
Příslušenství ramen kolejnice používané pro konkrétní části kolejnice by mělo být přijato podle konstrukčních kritérií, aby se dosáhlo správného zatížení špičky elastické spony. Pro dosažení lepší integrity svaru jsou k dispozici určitá ramena kolejnic s vyfrézovanými plochami svaru.
Jako přední výrobce a dodavatel kolejnicových spojovacích prvků je Gnee Rail schopna dodat různé typy ramen uspokojujících potřeby klientů.
Populární Tagy: železniční rameno používané na železničním betonovém pražci, čínské železniční rameno používané na železničních betonových pražcích výrobců, dodavatelů, továrny
