Co je rameno kolejnice?
Rameno kolejnice je zalité betonem a slouží k uchycení pružinových svorek. Existují dva typy ramen kolejnic: zapuštěné a svařované, oba se používají k uchycení pružinových svorek.
Zalité rameno kolejnice
Licí ramena jako zapuštěná část kolejnicového upevňovacího systému jsou zalisována do betonového pražce a spolupracují s E sponou k upevnění kolejnice. Odlévané rameno je vyrobeno litím ze železa, jako je GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) nebo BS EN 1563 (1997).
| Produkt | Rameno kolejnice | ||
| Aplikace | UIC54 | UIC60 | 115RE, 50kg kolejnice, 60kg kolejnice,BS80lbs, BS100lbs, atd. |
| Materiál | |||
| Jméno | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Norma | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Chemické složení (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn0.2-0.5 | Mn: Menší nebo rovno 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-300 | Si:3.{1}}.2 | |
| P: Menší nebo rovno 0.08 | P: Menší nebo rovno 0.07 | P: Menší nebo rovno 0.07 | |
| S: Menší nebo rovno 0.025 | S: Menší nebo rovno 0.03 | S: Menší nebo rovno 0.02 | |
| Pevnost v tahu | Větší nebo rovno 500 Mpa | Větší nebo rovno 450 Mpa | Větší nebo rovno 400 Mpa |
| Mez kluzu | Větší nebo rovno 320 Mpa | Větší nebo rovno 310 Mpa | Větší nebo rovno 250 Mpa |
| Prodloužení(%) | Větší nebo rovno 7 | Větší nebo rovno 10 | Větší nebo rovno 15 |
| Tvrdost | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB řekl: |
| Metalografická organizace | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Povrch | obyčejný (namazaný) | ||
Svařovaná ramena
Svařovaná ramena se používají v typických místech na kolejích, kde je rameno kolejnice přivařeno k ploché ocelové desce namísto standardního železničního pražce. Svařovaná ramena jsou vyráběna procesem kování za tepla a odpovídají normám AREA. Svařovaná ramena mohou být vyrobena z měkké nebo středně uhlíkové oceli v závislosti na požadavcích zákazníka.
Výše uvedené konstrukce ramen kolejnic jsou vhodné pro téměř všechny velikosti kolejnic a jsou vyrobeny z měkké oceli.
Dobré vědět
Při použití pružných kolejnicových svorek typu E k zajištění kolejnice umožňují ramenové svařovací přípravky vyrábět kolejnicové přípravky na ocelových kolejnicích a ocelových základových deskách.
Přestože je lité osazení kolejnice obvykle zalisováno do betonového pražce, lze jej také přivařit k delším ocelovým pražcům nebo nosným nosníkům pro výrobu uspořádání výhybek a křižovatek s vertikální geometrií kolejí.
Schopnost svaření ramene kolejnice na konkrétním místě je dána návrhem dispozice, díky kterému jsou ramena kolejnice velmi užitečná a nákladově efektivní.
Příslušenství ramen kolejnice pro konkrétní úseky koleje by mělo být přijato podle konstrukčních kritérií, aby se dosáhlo správného pružného zatížení špičky svorky. A některá ramena kolejnic jsou opatřena vyfrézovanými plochami svaru pro lepší integritu svaru.
Populární Tagy: železniční rameno pro železnici, Čína železniční rameno pro výrobce železnic, dodavatele, továrnu
