Úvod produktu
Systém železničního spojovacího prostředku je jádro komponentou, která spojuje kolejnice a pražce (nebo desky trati) . Jeho hlavní funkce jsou opravit polohu kolejnic, udržovat stabilitu trati, převádět zatížení vlaku a přizpůsobit se deformaci teploty a vibrace dopadu dráhy .
PAD je klíčová součást, která „spojuje horní a dolní části“ systému upevňovacích prvků ., jeho výkon přímo ovlivňuje životnost stopy a bezpečnost jízdy .
Hlavní funkce železničních polštářů:
- Absorpce vyrovnávání a šoků:Když vlak běží, vysokofrekvenční dopad a vibrace kol aOcelové kolejnicejsou absorbovány elastickou deformací podložek (jako jsou polyuretanové a gumové materiály), které výrazně snižují přenos vibrací na pražce a nadace, snižuje poškození únavy a snižuje dopad běžeckého šumu na okolní prostředí .
- Jednotný přenos síly:Vertikální tlak a boční tah nesený kolejnicemi jsou rozptýleny podložkami a přenášeny do pražců nebo traťových desek, aby se zabránilo místním praskání způsobené koncentrací zatížení, zajištění jednotné síly na základně a prodloužení životnosti celkové struktury .
- Úprava výšky:Když má stopa mírná výšková odchylka v důsledku osady, výměnou podložek různých tloušťky (jako je 2-10 mm), výška kolejnic může být přesně upravena tak, aby zajistila hladký povrch kolejnic, vyhýbání se hrbolům způsobeným vzestupy a pády linky a zajištění stability a bezpečnosti jízdy . . ..
- Izolace izolace:V elektrifikovaných železnicích používají podložky izolační materiály k blokování úniku proudu z kolejnic po pražce a nadace, zabraňují bludným proudům korodové ocelové tyče a kovové potrubí a zajistí normální provoz obvodů dráhy (používaný pro umístění vlaku a přenos signálu) .
- Přizpůsobit se deformaci:Když se kolejnice rozšiřuje a uzavírá smlouvy se změnami teploty, může elastická deformační kapacita podložky spolupracovat s spojovacím prostředkem na flexibilně omezení kolejnice, což nejen zajišťuje, že kolejnice se nepovolí, ale také poskytuje prostor pro jeho mírnou expanzi a kontrakci, zabránit nadměrnému stresu způsobeným pevným omezením a zábradlí a vyvolávat zábradlí. . .
WJ -8 elastická pad
Elastická podložka WJ -8 je nezbytným kusemWj -8 upevňovací systém. Je široce chváleno za jeho robustní sestavení, vytvořené zejména pro rychlé a těžkopádné železnice . Tato podložka je navržena tak, aby poskytovala vynikající flexibilitu a houževnatost . V důsledku
Klíčové vlastnosti vysoce výkonné polyuretanové vibrace a redukce šumu WJ -8 Elastická podložka:
- Složení materiálu:Vyrobeno z vysoce výkonných polyuretanových vibrací a materiálu snižujících hluk, což prokazuje vynikající odolnost proti opotřebení a přirozený odolnost proti otěru
- Šíření hmotnosti:Postaveno pro rovnoměrné sdílení vzpřímených a bočních sil . Tento snižuje tlak na podpěru .
- Snížení třesení:Vynikající v absorpci jolts . velmi snižuje hluk a poškození sledování .
- Kompatibilita:Perfektně přizpůsobené pro wj -8 upevňovací systém . To zajišťuje hladké míchání .
Elastická podložka WJ -8 svítí v situacích, kdy je například pevnost a trvalá síla kritická ..
| Kritéria | WJ -8 elastická pad |
| Hmotnost | Strong (25-30 tuny/náprava) |
| Dlouhověkost | 10-15 roky |
| Snížení třesu | Vynikající |
| Ideální scénář | Swift, těžký |
Výkonové parametry WJ -8 Elastic Pad
WJ -8 Vysokorychlostní železniční podložka dosahuje metrik klíčových výkonů srovnatelné s vedoucím mezinárodního průmyslu BASF, což prokazuje výhody v:
Vysoká elasticita
Nízké dotvarování
Odolnost proti únavě
Odolnost teploty (-50 stupeň na +70 stupeň)
| Výkonové parametry WJ -8 Rail Pad | |||
| Testování položek | Požadavky na index | Skutečné výsledky měření | |
| Pevnost v tahu / MPa | Před stárnutím | ＞2.0 | 3.2 |
| Po stárnutí | Větší nebo rovna 1,8 | 3.1 | |
| Prodloužení při přestávce / % | Před stárnutím | Větší nebo rovna 150 | 280 |
| Po stárnutí | Větší nebo rovna 120 | 260 | |
| Kompresní sada / % | Méně nebo rovné 5 | 1.9 | |
| Statická tuhost / kN / mm | Třída b | 23±3 | 23.1 |
| Poměr dynamického a statického tuhosti | Méně nebo rovné 1,35 | 0.83 | |
| Únava Performance (3, 000, 000 načítání cyklů) | Vzhled | Žádné trhliny | Žádné trhliny |
| Kompresní sada / % | Menší nebo rovna 10 | 5.6 | |
| Míra změny tuhosti statické / % | Méně nebo rovné 15 | 4.4 | |
| Odolnost oleje | Míra změny objemu / % | Méně nebo rovné 5 | 2.3 |
| Pracovní odpor | Odola povrchu / Ω | Větší nebo rovna 10^7 | 2.6x10^23 |
| Odolnost vůči chladu | Míra změny tuhosti nízké teploty / % | Méně nebo rovné 20 | 13.8 |
Výkon materiálu
WJ -8 Polyuretan Elastomerní podložka je mikrobuněčný polyuretanový elastomer primárně připravený z polytetrahydrofuran glykolu a 4,4'-difenylmethan diisokyananát (MDI)-založený na prepolymeru . vWj -8 upevňovací systémPro vysokorychlostní železnice funguje pro distribuci zatížení vlaků, snižování vibrací a šumu a udržování stabilního provozu vlaku . Vzhledem k jejich vynikajícím vibracím tlumení vibrací, polyuretanové elastomerní podložky jsou široce používány v bezbastovacích železničních tratí Poměr dynamické a statické tuhosti menší než 1.35. zavedením naftalenu diisokyanátu (NDI) do elastomerního podložky může být tento poměr snížen k pod 1 . 15, což má za následek výkonnost odolnosti.
Koordinace a funkční dělení WJ -8 PAD v sestavě upevňování
WJ -8 Polyurethanová podložka vytváří „pevný, ale flexibilní“ systém nesoucí sílu ve vysokorychlostní železniční tratě bez balastů prostřednictvím:
- Tuhé omezení + elastické vyrovnávání s železniční klipem
- Duální izolační synergie s izolovanými bloky rozchodu
- Propojení distribuce zatížení s základní deskou
Interakce sŽelezniční klip& Šroub:
Klip zajišťuje kolejnici pomocí upínací síly šroubu, zatímco polyuretanové podložky elasticky vyrovnávací dopady vlaku . To zabraňuje únavě komponenty v přísných omezeních a vyvážení „fixace“ s „polstrováním“ .
Interakce s izolovaným blokem měřidla:
Bloky měřidla udržují měřidlo dráhy, zatímco inherentní izolace polyuretanové podložky vytváří duální elektrickou izolaci . To zabraňuje bludným proudům, chrání obvody stop a stabilizuje měřidlo tlumíním postranních sil .
Interakce s základní deskou:
Základní zatížení přenesení polyuretanovou podložkou na základní desku . Podložka distribuuje tlak před přenosem do desky stopy, čímž se zabrání lokalizovanému přetížení nadace .
Naše další produkty
Další produkty, které možná budete potřebovat
GNEE RAIL je obchodní společnost zaměřená na export železničních spojovacích systémů, odhodlaná poskytovat stabilní a spolehlivé výrobky pro železniční připojení k globálním zákazníkům . Mezi hlavní produkty patří plná škála spojovacích prostředků, jako jsou šrouby na pražci, přepravy, které jsou vhodné pro přepravu a přepravu, přepravy, přepravy a přepravy, které jsou vnímavé, přepravy, přepravy, které jsou vnímavé, přepravy a přepravy, které jsou vnímavé pro přepravu a přepravu, které jsou vnímavé, a to, které jsou vhodné pro přepravu, jsou vhodné pro přepravu, které jsou vhodné pro přepravu, které jsou vhodné pro přepravu a měřič, které jsou vnímavé pro přepravu a městské přepravy, které jsou vhodné. Projekty .
Spoléháme se na mnoho vysoce kvalitních výrobních základů doma i v zahraničí, abychom vytvořili přísný systém řízení dodavatelského řetězce, abychom zajistili, že naše výrobky splňují standardy mezinárodního železničního průmyslu od zadávání surovin po dodávku hotového produktu . Trváme na provádění procesu inspekce trojnásobné kvality:
- Inspekce surovin vstupujících do továrny (ověření dokumentů o certifikaci materiálu)
- Inspekce vzorkování během výrobního procesu (přesnost rozměru a testování mechanického výkonu)
- Úplná kontrola zásilek hotového produktu (test slaného spreje/ověření života únavy)
Se zralým mezinárodním obchodním týmem poskytujeme efektivní služby jednotky:
- Přesná podpora výběru:Doporučujte odpovídající produkty založené na místních klimatických podmínkách zákazníka (extrémní studená/vysoká teplota/vysoká vlhkost) a specifikace železnice
- Flexibilní přizpůsobená výroba:Přijměte přizpůsobené požadavky, jako jsou nestandardní rozměry, speciální ošetření proti korozi (jako je infiltrace zinku, nátěr DACROMET) atd. .
- Globální logistická záruka:Prostřednictvím dlouhodobých kooperativních přepravních společností zajistěte doručení do 30 dnů v klíčových oblastech, jako je Asie, Afrika a Latinská Amerika
Populární Tagy: WJ -8 Systém Elastic Rail Pad, China WJ -8 Záložníky Elastické železniční podložky, dodavatelé, továrna
