Zátěž pro redukci vibrací a šumu

Kritická rozhraní meziOcelová kolejnicea pražce (nebo deska stopa) . Tato základní komponenta provádí v rámciupevňovací systém. Polštáře polštáře vyvolané dopady a vibrace vyvolané únavou, což snižuje poškození únavy na kolejnice i pražce . Distribucí zatížení kol-rail, tato inženýrská vrstva zabraňuje úpravě lokalizované napětí Geometry. Podložky zahrnují izolační vlastnosti, aby se zabránilo rušení obvodů dráhy . Dále, podložka chrání horní povrch pražce před přímým oděrem kolejnicí . Nakonec tato komponenta zvyšuje celkovou stabilitu upevňovacího systému, což zajišťuje provozní bezpečnost a prodloužení životnosti služby .

Blast rohož je elastická vrstva struktura . Je nainstalována mezi vrstvou zátěže (rozdrceného kamene) železniční trati a horní část podloží (půdní základna) .

Skládá se hlavně ze dvou částí:

• Horní vrstva je perforovaná betonová deska . Poskytuje podporu a distribuuje tlak .
• Dolní vrstva je vysoce elastická gumová podložka . Poskytuje tlumení a vibrace .

 

Jeho hlavní funkce jsou:

• Snížení opotřebení, rozbití a zabudování částic balastů do subgradu .
• Efektivně zabrání znečištění předřadníku .
• Údržba drenážního výkonu postele .
• Snížení vypořádání stop a nepravidelnosti .
• Absorbuje náraz a vibrace z zatížení vlaku . To výrazně snižuje požadavky na údržbu lože . Rozšiřuje životnost struktury stopy .

 

Podložka na ochranu předřadníku je zvláště vhodný pro oblasti se špatnými podmínkami podloží, přepravou těžkého zátahu nebo vysokorychlostní železniční sekce . Je to klíčové inženýrské opatření pro zvýšení stability a trvanlivosti stopy .

Souhra komponenty balastové rohože

Komponent	Kooperativní funkce s balastovou podložkou
Železniční podložka	Koordinuje tlumení vibrací za účelem vytvoření rozhraní přechodu tuhosti
Elastická železniční klip	Udržuje stabilitu rozchodu a snižuje příčné zatížení na balastové podložce
Železniční vodicí deska	Omezuje přemístění železnice, aby se minimalizovalo narušení zátěže
Spáč	Působí jako médium přenosu síly vyžadující úplný kontakt s předřadníkem

Polyuretanová předřazová rohož je nanášena mezi předřadním a podložkou v balastovaných stopách . Tato konstruovaná komponenta se skládá z buněčného elastického polyuretanu spojeného s netkanou látkou na jednom povrchu . Během instalace musí být nebarvená látková vrstva před Ballastovou vrstvou před Ballastovou vrstvou před Ballastovou vrstvou. Polyuretan elastomer . Když jsou provozovány, části balastu vloží do povrchu rohoše . Tento efekt vložení výrazně zvyšuje kontaktní oblast mezi balastovým ložiskem a subgradem . současně se rozloží zatížení vlaků přes strukturu stop. {6}

Přesné vyrovnání podloží:Kompaktní podloží povrch na absolutní rovinnost, odstraňte ostré objekty

Mat směrové umístění:Rozbalte balastovou rohož zajišťující netkaný povrch tkaniny směrem nahoru směrem k vrstvě zátěže

Pevné překrývání švu:Překrývejte sousední okraje rohože, těsnění kloubů se specializovanou páskou

Přesné polohování pražce:Opravte umístění pražce v navržených intervalech, ukotvte vrstvu MAT

Náplň a zhutnění zátěže:Vyplňte předřadník ve dvou fázích: Počáteční statické zhutnění následované vibrační zhušťování

Kontaktujte hned

Gnee Rail se specializuje na výrobu a export vysoce výkonných polyuretanových balastových rohoží v souladu s EN 13450, UIC 713R a CRCC Certification . Naše produkty slouží 40+ zeměmi napříč těžkými haulskými koridory a těžbu železnic .

Naše výhody podložky pro vás pro vás

• Nejúčinnější způsob dosažení definované úrovně elasticity v oblastech s nízkou výškou předřadníku
• Zvýšená kvalita tratě
• Méně vibrací a šumu přenášeného strukturou v balastované stopě
• Optimální vložení předřadníku a zlepšení přenosu zatížení
• Prokázaná trvanlivost po více než 30 letech
• Rychlá a jednoduchá instalace

Populární Tagy: Zátěž pro redukci vibrací a hluku, Čína předřadníku pro výrobce vibrací a redukce šumu, dodavatelé, továrna