Gnee Railje návrhář, producent a vývozce nákladů - Ukládání odolných systémů upevnění železnic pro různé typy traťových linek a provozních podmínek. Dodává bezpečné a spolehlivé upevňovací systémy s vysokou napínací silou a odolností proti tečení, aby účinně chránila kolejnici před naklápěním. Rozsah upevňovacích systémů zahrnuje jak pro balastované i deskové stopy za různých podmínek, od těžkého zátahu po metro až po vysokorychlostní kolejnice a městské železniční tratě.
Naše spojovací prostředky, které se staví na zkušenostech a řešeních pro globální koncové uživatele, se dobře používají k zajištění neustále udržování stejných vlastností železnic, zejména napětí s super dynamickou silou únavy a držení síly, aby zaručily bezpečný provoz kolejnic i za zvláštních podmínek, což snižuje náklady na údržbu a frekvenci pro koncové uživatele.
Typy upevňovacích systémů železnic z Gnee Rail:
Systém upevňovacího systému SKL3/SKL12/SKL14
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému typu SKL
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| SKL napětí | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| Plochá podložka | 2 | Q235 |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Vodicí deska | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
E - Systém připevňování klipu
Specifikace proE typové kolejnice upevňovací systémy
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| E Clip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Rameno | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Železniční podložka | 1 | HDPE, Rubber nebo Eva |
| Izolátor | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
Systém upevňovacího systému KPO
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému typu KPO
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| KPO CLIP | 2 | Q235 |
| Šroub | 2 | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| HS šroub 4 | 4 | Grade4.6: Q235 |
| Grade5.6: 35# | ||
| Stupeň 8.8: 45# | ||
| HEX NUT 2 | 2 |
Stupeň 5: 35# |
| Stupeň 8: 45# | ||
| Podložka s dvojitá pružina | 2 | 65Mn |
Upevňování jarní čepele
Specifikace pro jednu jednotku upevnění jarní čepele
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Klip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Izolátor | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Šroub | 2 | Grade5.6: 35# |
| Spring Washer | 2 | ML08AI |
Systém upevňovacího systému železničních hrotů
Rail Spike Systém upevňovacího systému je populární na severoamerickém trhu, zejména v Americe.
Specifikace pro jednu jednotku upevňovacího systému železničních špiček
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Track/Cut | Špice | Q235A |
| Talíř | 1 | QT450-10 pro lití Q235 pro válcování |
Vysokorychlostní systém upevňovacího systému WJ-8
Systém upevňovacího systému WJ-8 se často používá pro kolejnice 60 kg/m s balastovým méně deskou nebo spojováním s ramenou. Splňuje provozní podmínky pro:
Osobní vlak rychlostí 350 km/h se zatížením nápravy ne více než 170 kN,
Smíšený cestující a nákladní vlak rychlostí 250 km/h s nápravou ne více než 230 kN.
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému WJ-8
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2MNA |
| Šroub | 2 | 20mntib |
| Plochá podložka | 2 | Q235A |
| Železniční izolátor | 2 | PA66 |
| Vodicí deska | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
| Talíř | 1 | QT450-10 |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Železniční nastavitelná podložka | 2 | PE |
| Nastavitelná podložka na váza | 2 | PE |
Vysokorychlostní systém upevňovacího systému WJ-7
Systém upevňovacího systému WJ-7 se často používá pro kolejnice 60 kg/m s bezbastovou deskou nebo svázači bez ramen. Splňuje provozní podmínky pro:
Osobní vlak rychlostí 350 km/h s zatížením nápravy ne více než 170 kN;
Smíšený cestující a nákladní vlak rychlostí 250 km/h s nápravou ne více než 230 kN.
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému WJ-7
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2MNA |
| T - Bolt matice | 2 | Q235A |
| Železniční izolátor | 2 | PA66 |
| Talíř | 1 | QT450-10 |
| Izolovaná pufrovací deska | 1 | Pryž |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
| Kotevní šroub | 1 | Q235A |
| Spring Washer | 2 | 60SI2MN |
| Obyčejná pračka | 2 | QT450-10 |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
Vysokorychlostní upevňovací systém typu V
Upevňovací systém typu V kolejnice se často používá pro 60 kg/m kolejnic s balastovými nebo betonovými vazbami s rameny. Splňuje provozní podmínky pro:
Osobní vlak rychlostí 350 km/h s zatížením nápravy ne více než 170 kN;
Smíšený cestující a nákladní vlak rychlostí 250 km/h s nápravou ne více než 230 kN.
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému typu V.
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2MNA |
| Šroub | 2 | 20mntib |
| Plochá podložka | 2 | Q235A |
| Vesmírné kousky | 2 | Q235A |
| Rozchod zástěry | 2 | Pryž |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
| Nastavitelná podložka | 1 | PE |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
Upevňovací systém typu IV
Systém upevňovacího systému typu IV se často používá pro kolejnice 60 kg/m s balastovými nebo betonovými vazbami bez ramen. Splňuje provozní podmínky pro:
Osobní vlak rychlostí 350 km/h s zatížením nápravy ne více než 170 kN;
Smíšený cestující a nákladní vlak rychlostí 250 km/h s nápravou ne více než 230 kN.
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému typu IV
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2MNA |
| Železniční izolátor | 2 | PA66 |
| Železniční rameno | 2 | QT450-10 |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
CLIP II /CLIP I SYSTEM SYSTÉM
Clip II/CLIP I Systém upevňovacího systému se vztahuje na standardní železniční linku 50/60 kg/m nebo linku semidiameter větší nebo rovné 300 m betonového pražce s ramenem. S výjimkou klipu je upevňovací systém Clip II stejný jako upevňovací systém.
Specifikace pro jednu jednotkuKlip II/Klip ikolejnice upevňovací systém
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2CRA |
| Šroub pražce + matice + pračka | 2 | Q235A |
| Železniční izolátor | 2 | Q235 |
| Boffle Board | 2 | PA66 |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
Systém upevňovacího systému klipu III
Upevňovací systém klipu III se vztahuje na 60 kg/m kolejnice pražců bez ramen a je to systém bez šroubů. Zahrnuje železniční klipy, železniční ramena a izolátory.
Specifikace pro jednu jednotkuSystém upevňovacího systému klipu III
| Položka | Množství | Materiál |
|---|---|---|
| Železniční klip | 2 | 60SI2MNA |
| Železniční izolátor | 2 | PA66 |
| Železniční rameno | 2 | QT450-10 |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma |
Kontrola kvalityGneeKolejnice upevňovací systém
Každý spojovač, který vyrábíme, bude přísně testován a zkontrolován v celém výrobním procesu, od nákupu surovin po dokončený produkt, aby byla zajištěna jejich kvalifikace a bezpečnost při používání.
Proces kontroly kvality:
- Testování surovin
- První inspekce vyrobená produktem
- Inspekce během výroby
- Inspekce na hotové výrobky
Položky testování kvality:
- Chemické složení
- Fyzikální vlastnosti: 1. pevnost v tahu, výnosová síla a prodloužení 2. ohýbání 3. tvrdosti 4. Metalografická analýza
- Inspekce dopadu
- Anti - Testování vlastností korozi
- Rozměrová kvalita a vzhled