Představení produktu
Princip fungování železničního spojovacího systému WJ-7:
T-šrouby jsou upnuty na železných podložkách a matice a ploché podložky se používají k vyvíjení vzpěrného tlaku na pružinové tyče, aby se kolejnice vybouřily. Izolační bloky zajišťují izolaci mezi pružinovými tyčemi a kolejnicemi. Kolejnicové podložky poskytují pružnost a železné podložky nesou vertikální, horizontální a podélné síly vlaku. Vertikální síla je přenášena na bezzátěžovou dráhu přes podložky pro nastavení výšky a izolační podložky pod železnými podložkami. Podélné a horizontální síly jsou přenášeny na bezštěrkovou dráhu prostřednictvím kotevních šroubů. Podlouhlé otvory na spoji mezi železnými podložkami a kotevními šrouby lze použít k seřízení rozchodu koleje.
WJ-7 Railroad Rail Upevňovací systém se skládá z následujících součástí
Upevňovací prvky a konektory:
Jarní klip:se dělí na typ W1 a typ X2, typ W1 se používá v obecných sekcích a typ X2 se používá v sekcích s nízkým odporem.
T-šrouby, matice, ploché podložky: T-šrouby jsou upnuty na železné podložky a vzpěrný tlak je vyvíjen na pružinové tyče prostřednictvím matic a plochých podložek.
Izolační komponenty:
Izolační bloky:používá se k zajištění izolačního výkonu mezi pružinovými tyčemi a kolejnicemi. Existují dva typy, Ne. 9 a Ne. 10.Ne. 9, při běžné instalaci se používají izolační bloky. Když je mezera mezi izolačními bloky a osazením železné podložky větší než 1 mm, jsou nahrazeny izolačními bloky č. . 10.
Komponenty podložky:
Kolejnicové podložky:rozděleny na typy A a B, každý typ má pryžové podložky a kompozitní podložky. Typ A je omezen na údržbu vysokorychlostních-železnic, které již používaly podložky typu A, a typ B je vhodný pro různé scénáře, jako jsou linky vyhrazené pro cestující s různými úrovněmi rychlosti.
Izolační nárazníková podložka:umístěný pod železnou podložkou, hraje izolační a vyrovnávací roli.
Podložka pro nastavení výšky kolejnice (nebo plnicí podložka):slouží k nastavení výšky kolejnice, umístěné mezi podložkou kolejnice a železnou podložkou, se specifikacemi 1 mm, 2 mm, 5 mm a 8 mm.
Podložka pro nastavení výšky železné podložky:také se používá k nastavení výšky kolejnice, umístěné mezi železnou podložkou a izolační podložkou, se dvěma specifikacemi 5 mm a 10 mm.
Nosné a kotvící prvky:
Železná podložka:nese svislé, příčné a podélné síly vlaku a realizuje seřízení rozchodu koleje přes podlouhlé otvory.
Plochá podložka: hraje určitou podpůrnou a nastavovací roli.
Kotevní šroub:spolupracuje s vloženou objímkou, aby realizoval omezení železné podložky a přenesl podélné a boční síly vlaku.
Vložený rukáv:zapuštěné do pražce nebo kolejové desky, materiál je obecně nylon atd., používaný k upevnění kotevního šroubu.
Další díly:Pružinové podložky pro těžké{0}}zátěže se používají ke zvýšení spolehlivosti a výkonu spoje proti-povolování.
Jako profesionální výrobce železničních upevňovacích systémů GNEE RAIL hluboce chápe důležitost těchto klíčových komponent pro bezpečnost kolejí. Naše produktové portfolio zahrnuje-výkonné pružinové spony, speciální spojovací šrouby, železniční pražce a další produkty. Zavedením moderního výrobního vybavení a implementací úplné-kontroly kvality procesu mají naše produkty vynikající výkon v oblasti odolnosti proti vibracím a korozi.
Klademe důraz na kombinaci technologických inovací a praktické aplikace a design produktu plně zohledňuje pohodlí instalace a údržby. Díky globální servisní síti můžeme rychle reagovat na potřeby zákazníků a poskytovat profesionální technickou podporu a záruky dodávek.
Populární Tagy: wj-7 železniční upevňovací systém, Čína wj-7 železniční upevňovací systém, výrobci, dodavatelé, továrna
