Co je železniční kotva?
Při jízdě vlaku často působí na kolejnice podélná síla, která způsobuje podélný pohyb kolejnic a někdy dokonce pohání pražce ke společnému pohybu. Tento podélný pohyb se nazývá plížení. K plížení obecně dochází v úseku dvoukolejných železničních tratí a jednokolejných železnic, kde jsou těžká vozidla vedena na rampách a odstavována a brzděna.
Dotvarování tratě je často způsobeno nerovným rozchodem kolejí, vychýlenými pražci apod., což vede k poškození tratě a dokonce k vykolejení vozidla, což ohrožuje bezpečnost jízdy. Proto je třeba přijmout účinná opatření k zamezení dotvarování a k zamezení dotvarování linií se obvykle používá kotvení kolejnic.
Specifikace kolejnicových kotev
| Typ |
Používá se v kolejnicích 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE / 136RE, UIC54 a UIC60 nebo jiných typech podle výkresů zákazníků. |
||
| Materiál | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Chemické složení (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: menší nebo rovno 0,25, P: menší nebo rovno 0,035, S: menší nebo rovno 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Menší nebo rovno 0.6, Si:2.50-2.90, P : menší nebo rovno 0,08, S: menší nebo rovno 0,025 |
| Povrch | hladké (olejované), barevné lakování, zinkování nebo HDG | ||
| Norma | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Kolejová kotva může zabránit procházení železniční trati
Dotvarování koleje - Vlivem podélného působení vlaku za provozu se kolejnice podélně pohybují a dokonce pohánějí pražce. Tento jev se nazývá tečení stopy.
Nebezpečí tečení koleje - Nerovné kolejové mezery a křivé pražce mohou způsobit velké poškození koleje a ohrozit bezpečnost jízdy.
Opatření proti šplhání - Nainstalujte kolejové kotvy.
Pravidla pro použití kolejnicových kotev
Jak nainstalovat kolejnicové kotvy? Existují obecná pravidla pro použití kolejnicových kotev:
Kotvy kolejnice by měly být umístěny na rozchodné straně základny kolejnice proti stejnému čelu pražce protější kolejnice.
Kotva kolejnice by měla pevně a bezpečně držet základnu kolejnice a měla by plně dosedat na čelo pražce.
Pokud je narušeno uložení kolejové kotvy proti pražci, je nutná nová kolejová kotva a pražec.
Kolejnicové kotvy nelze posouvat pojezdem po ocelové kolejnici.
Při aplikaci kotvy musí být pražec držen rovně.
Populární Tagy: železniční kotvy pro železniční spojovací prvky, Čína železniční kotvy pro výrobce železničních spojovacích prvků, dodavatelé, továrna
