Šroubový hrot je také známý jako kolejový šroub. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor proti vytažení je 0,5 ~ 1.0 krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Kvůli nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se obecně používá na výhybce.
Pro splnění různých potřeb klientů můžeme nabídnout vruty do vozu, závrtné šrouby, železniční pražcové šrouby a další zakázkové šroubové hroty v železnici.
Pokud jde o cenu, šroubový hrot vyžaduje vyšší náklady než hrot s hrotem, ale má výhodu větší upevňovací síly; přibližně dvakrát větší než u kolejnicového hrotu a lze jej použít v kombinaci s pružnými podložkami.
Šroub pražce řady Ss je jedním z nejprodávanějších produktů Gnee Rail, níže jsou uvedeny rozměry pražcových šroubů řady Ss:
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma |
|---|---|---|---|---|
| Ss1/130 | M22*130 | 0.451 | Přírodní, Zinek, Malovat, Olej, nebo podle vašich potřeb. |
UIC, AREMA, GB, nebo podle vašich výkresů nebo vzorků. |
| Ss1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss8/150 | M24*150 | 0.548 |
Železniční šroubové hroty se obvykle používají k upevnění betonových kolejových pražců a mohou být zašroubovány do plastových objímek, které jsou zalévány do betonových kolejových pražců. Na rozdíl od hrotů s hroty se hroty pro kolejnicové šrouby mohou lišit od profilů závitů, délek, průměrů a hlav pohonu na základě různých mezinárodních norem a specifických geografických požadavků.
Šroubový hrot slouží ke spojení ocelové kolejnice s betonovým pražcem. Spodní část tyče je šroubová a horní část je šroubová. Odpor v tahu je {{0}},5 ~ 1,0 krát vyšší než běžný odpor, ale odpor v tahu je asi o 50 % menší. Pro nepohodlnou demontáž a obtížnost seřizování rozchodu se obecně používá v kolejových výhybkách. Při instalaci šroubového trnu je třeba upevnit tyč na vyhrazený otvor betonového pražce a horní šrouby by měly být použity k upevnění styčníkového plechu nebo gumy.
Populární Tagy: šroubový hrot v železnici, Čína šroubový hrot v železničních výrobcích, dodavatelích, továrně
