Železniční šroubové hroty pro železniční systém

Železniční šroubové hroty se obvykle používají k upevnění železničních pražců nebo pražců a také je lze použít ve spojení s plastovými objímkami, zalitými do betonových pražců/pražců. Hroty kolejnicových šroubů mohou mít různé profily závitů, délky, průměry a hlavy pohonu na základě specifických geografických požadavků. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor proti vytažení je 0,5 ~ 1.0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % nižší. Kvůli nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se obecně používá na výhybce.

Kolejnicový šroubový trn řady Ss je navržen podle standardu UIC864-1

Výrobní proces železničních šroubových hrotů:

• Surovina
• Drátování
• Řezání tyčí
• Formování hlavy
• Řezání hran
• Válcování nití
• Tepelná úprava
• Povrchová úprava
• Inspekce
• Balení
• Zásilka

U typů pražcových šroubů je řada Ss nejprodávanější s různými velikostmi. Kromě toho šroubový hrot se čtyřhrannou hlavou, šestihranný šroubový hrot, dvouhlavý šroubový hrot, psí šroub, dřevěný šroub a další.

Porovnání psích hrotů a šroubových hrotů

Za prvé, šroubové hroty poskytují více než dvojnásobnou přídržnou sílu než hroty s hroty. Za druhé, výrobní náklady šroubového hrotu jsou vyšší než výrobní náklady hrotu nebo hřebíku. Za třetí, šroubový hrot může být také použit společně s pružinovou podložkou. Bez ohledu na to, zda se jedná o bodec pro psa nebo bodec se šroubem, bude to nejlepší bodec, pokud je použit na správném místě.

Populární Tagy: železniční šroubové hroty pro železniční systém, Čína železniční šroubové hroty pro výrobce železničních systémů, dodavatele, továrnu