Systém upevnění kolejnic - Rail Spike

Železniční bodec nebo železniční bodec je velký hřebík s odsazenou hlavou, který může pevně držet kolejnice a základní desku na kravatě (pražci). Je to malá součást železničního upevňovacího systému. Na trhu kolejových materiálů mají železniční hroty různé typy podle konstrukce a způsobu instalace. Psí hroty a šroubové hroty jsou dva typické typy. Pokud jde o proces výroby, jsou přijaty dva způsoby. Jedním z nich je výroba železničních hrotů ruční prací. Druhým je řada procesů, jako je kování, tepelné zpracování a řezání závitů skrz stroje.

Psí bodec

Dog spike se také nazývá cut spike, jak se jmenuje, dog spike má hlavu ve tvaru písmene L, která vypadá jako psí hlava, a čtvercovou stopku, jejíž hlava je nakloněna tak, aby odpovídala hornímu povrchu základny kolejnice. Obecně se poskytují hroty s různými velikostmi, aby byly splněny různé požadavky na pronikající délku hrotů. Pro menší sekce kolejnic jsou 5/8"*6" a 9/16"*5-1/2" dva nejběžnější typy hrotů pro psy a obvykle jsou baleny buď v 200 lb. sudech nebo 50 lb. sudy.

Údržba železničního hrotu

Hrot hraje velmi důležitou roli v systému upevnění kolejnic, proto by jej měli železničáři ​​pravidelně kontrolovat a udržovat. Po dlouhé době používání je potřeba jej vyměnit.

Kdy vyměnit kolejnicový hrot?

Hrot je v přirozené expozici po dlouhou dobu.

Hrot je často broušený vozidlem a způsobuje poškození hrotu.

Když je tvar v deformaci.

Když je hrot zkorodovaný.

Kolejnicový hrot by měl být umístěn za výše uvedených okolností. Vzhledem k tomu, že hrot souvisí s bezpečností celé trati a vlaku, je metoda výměny velmi důležitá. Lze jej vyměnit pomocí profesionálního železničního stahováku hrotů, který dokáže nepotřebný nebo škodlivý hrot rychle, přesně a přehledně vytáhnout.

Populární Tagy: kolejnicový upevňovací systém - kolejový hrot, čínský železniční upevňovací systém - výrobci železničních hrotů, dodavatelé, továrna