Kolejnicový hrot je zhruba dlátovitý a s plochým ostřím; hrot je poháněn hranou kolmou k zrnu, což dává větší odolnost proti uvolnění. Hlavní funkcí je udržet kolejnici v rozchodu. Při připevňování spojovacích desek je upevnění vyrobeno co nejpevněji, zatímco při připojování kolejnice ke spojovacímu nebo spojovacímu plechu není normálně vyžadováno, aby hrot poskytoval silnou vertikální sílu, což umožňuje kolejnici určitou volnost pohybu.
|
Velikost |
všechny typy |
| Norma | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS atd |
| Povrch | prosté nebo dle požadavku zákazníka |
| Balení | volně ložené v kartonu, poté na paletě nebo podle zákazníků |
Specifikace kolejnicových hrotů:
Název: železniční hrot nebo traťový hrot
Známka: 4.8
Materiál: uhlíková ocel
Délka: 80 mm-165 mm nebo nestandardní dle požadavku
Nestandardní OEM je k dispozici, pokud poskytnete výkres nebo vzorek.
Údržba železničního hrotu
Hrot hraje velmi důležitou roli v systému upevnění kolejnic, proto by jej měli železničáři pravidelně kontrolovat a udržovat. Po dlouhé době používání je potřeba jej vyměnit.
Materiálem pro výrobu železničních hrotů může být uhlíková ocel nebo nerezová ocel podle různých požadavků. Podle potřeb zákazníků může být povrch hrotů hladký, černý, žárově zinkovaný, nebo sherardizovaný atd.
Populární Tagy: kolejnicový upevňovací systém-kolejové hroty, Čína železniční upevňovací systém-kolejnicové hroty výrobci, dodavatelé, továrna
