Kolejnicové kotvy se používají pro upevňovací systémy, kde jsou vyžadována další opatření proti tečení. Kotvy jsou vyrobeny z válcovaných ocelových tyčí různých průřezů a různých tvarů. Při zatlačení do koleje kolejové kotvy pevně svírají kolej a při usazování pražců odolávají podélnému pohybu koleje způsobenému projíždějícími vlaky.
Pravidla pro použití kolejnicových kotev
Kotva kolejnice by měla být umístěna na rozchodné straně základny kolejnice proti stejnému čelu spojky na protější kolejnici.
Kotva kolejnice musí pevně a bezpečně držet základnu kolejnice a plně podpírat čelo kolejnice.
Při narušení uložení kolejnicové kotvy ke pražci bude zapotřebí nová kolejnicová kotva a kolejnicový pražec.
Kolejnicovou kotvu nelze posouvat jízdou po kolejnici.
Při aplikaci kotvy by měla být kolejnice držena rovně.
Specifikace kolejnicových kotev
|
Typ |
Používá se v kolejnicích 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE / 136RE, UIC54 a UIC60 nebo jiných typech podle výkresů zákazníků. |
||
|
Materiál |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Chemické složení (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: menší nebo rovno 0,25, P: menší nebo rovno 0,035, S: menší nebo rovno 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Menší nebo rovno 0.6, Si:2.50-2.90, P : menší nebo rovno 0,08, S: menší nebo rovno 0,025 |
|
Povrch |
hladké (olejované), barevné lakování, zinkování nebo HDG |
||
|
Norma |
AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 |
||
Řádná údržba a výměna zařízení pro ukotvení kolejí je rovněž rozhodující pro dlouhodobou stabilitu a bezpečnost železničních tratí. Kotvy kolejí by měly být pravidelně kontrolovány, zda nevykazují známky opotřebení, poškození nebo uvolnění. Jakékoli uvolněné nebo poškozené kotvy kolejí by měly být okamžitě vyměněny, aby se předešlo nehodám a zajistila se stabilita koleje.
Při provádění údržby a výměny zařízení pro ukotvení kolejí je třeba provést následující kroky:
Pravidelná kontrola kotev kolejí: Kotvy koleje by měly být pravidelně kontrolovány, zda nevykazují známky opotřebení, poškození nebo uvolnění. Tyto kontroly by měly být prováděny alespoň jednou ročně a častěji v oblastech s vysokým provozem.
Vyměňte poškozené nebo uvolněné kotvy kolejí: Jakékoli uvolněné nebo poškozené kotvy kolejí by měly být okamžitě vyměněny, aby se předešlo nehodám a zajistila se stabilita koleje. Kolejnicové kotvy, které již těsně nepřiléhají k kolejnicovému loži, by měly být posunuty a znovu zatlučeny nebo vyměněny.
Udržujte správný utahovací moment: Během instalace a výměny musí být kotvy kolejnic utaženy podle specifikací výrobce. Správný utahovací moment zajišťuje, že kotvy kolejí pevně drží na základně koleje a poskytují potřebnou stabilitu a bezpečnost.
Gnee Rail se již mnoho let specializuje na výrobu kolejnicových kotev. Můžeme je upravit podle požadavků zákazníků a prodali jsme je do mnoha zemí. Vítejte u jejich nákupu.
Populární Tagy: železniční kotva pro železniční spojovací prvky, Čína železniční kotva pro výrobce železničních spojovacích prvků, dodavatelé, továrna
