Železniční kotvy se nanášejí přímo na železniční základnu a podávají se proti kravatě. Železniční kotvy poskytují velkou ložiskovou povrch proti železniční základně a železniční kravatě, zabraňují řezání a opotřebení a nakonec prodloužení pracovního života železničních vazeb. Kotvy jsou vyrobeny pro specifickou hmotnost kolejnice a šířku základny, které lze klasifikovat do dvou typů:kotvy železnicaKotva železniční kotva typu pružiny.
Drive-on Rail Anchors a jarní typ železniční kotvy kotvy:
Metoda instalace:Kotvy jízdy na kolech jsou zatloučeny přímo na železniční základnu a nabízejí rychlou a jednoduchou instalaci, často používané na hlavních tratích. Kotvy pružiny vyžadují specializované nástroje, díky čemuž je instalace složitější.
Struktura:Kotvy na jízdě mají jednoduchý tuhý design spoléhající se na tření. Kotvy pružiny používají elastickou sílu k upevnění a absorpci vibrací.
Odstranění:Kotvy ojezdu se snáze odstraní, ale mohou se uvolnit, pokud se překročí. Kotvy pružiny potřebují nástroje pro odstranění, ale zajišťují stabilnější výkon.
Aplikace:Drive-on Anchors oblékají projekty s rychlou instalací nebo nákladové obavy. Kotvy typu jara jsou ideální pro vysokorychlostní železnice a městský tranzit vyžadující větší kontrolu stability a vibrací.
Kolejská kolejnice vyrábí kolejnici a železniční svorku, šroub s vysokým tahem s maticí a podložkou, železniční základnou (kravato), železniční rybí desku, železniční šroub a hrot, rybí šroub s maticí a podložkou, železniční hmoždinka, polštář EVA, jeřábovou kolejnicí a světlou kolejnicí.