Jak správně používat kolejnicové šroubové hroty?

Železniční šroubové hrotyjsou důležitým železničním spojovacím materiálem a jejich funkcí je upevnění kolejí tak, aby bylo možné koleje lépe přitlačit na železniční podloží. Závitové hroty jsou běžně používané železniční příslušenství v železniční dopravě.

GNEE RAIL vyrábí hřeby pro železniční šrouby na prodej po mnoho let a vyváží je do mnoha zemí po celém světě, přičemž vyrábí různé typy šroubových hřebů pro železnice. GNEE RAIL vyrábí různé vysoce-kvalitní spojovací prvky, které splňují normy GB, DIN, ANSI, JIS a ISO. Podporujeme přizpůsobené a můžeme také vyrobit -nestandardní spojovací prvky podle výkresu.

Pro správné použití hřebů pro kolejnicové šrouby musíte připravit otvor, použít polohovací přípravek pro přesnost a poté otočit bodec do ukotveného otvoru, dokud nebude svislý a v jedné rovině s pražcem. Po ztuhnutí kotvícího prostředku očistěte přebytečný materiál, nainstalujte potřebné upevňovací prvky kolejnic a vše pevně utáhněte.

1. Příprava

• Vyčistěte otvor pro hrot:Ujistěte se, že otvor a povrch pražce jsou čisté a bez nečistot.

• Připravte kotevní prostředek:Pokud používáte sloučeninu na bázi síry, zahřejte ji na zadanou teplotu (přibližně 130–140 stupňů), dokud nebude tekutá, a poté ji důkladně promíchejte.

2. Kotvení a umístění

• Vyplňte díru:Pomocí spárovací lžíce vyplňte otvor kotevním prostředkem, nahoře ponechejte asi 10 mm místa.

• Použijte polohovací přípravek:Polohovací přípravek je zásadní pro zajištění přesné instalace hrotu. Umístěte kotevní rám správně nad otvor, zarovnaný se středem.

• Vložte hrot:Umístěte šroubový hrot skrz kotevní rám a pomalu jej otáčejte do otvoru. Hrot by měl zůstat co nejvíce svislý, s vrcholem hlavy hrotu mírně nad povrchem pražce (<2 mm).

• Odstraňte kotevní rám:Před odstraněním kotevního rámu počkejte, až kotevní prostředek úplně ztuhne.
•  

3. Dokončení a zajištění

• Vyčistěte oblast:Plochou lopatou opatrně seškrábněte přebytečný kotevní materiál z povrchu pražce.

• Naneste antikorozní-nátěr:Naneste antikorozní barvu na základnu hrotu a další nechráněné kovové části.

• Nainstalujte upevňovací prvky:Umístěte základní desku kolejnice, pružnou podložku a další součásti na hrot. Poté matici pevně utáhněte.

Šroubový trn se také nazývá pražcový šroub, kolejnicový šroub, na základě specifických požadavků, jako je délka, průměr, hnací hlava a profily závitu, lze železniční šroubové trny rozdělit do čtyř typů, včetně pražcového šroubu řady Ss, šroubového trnu se čtyřhrannou -hlavou, šestihranného šroubového trnu a šroubového trnu s dvojitou -hlavou.

Rail Sleeper Screw Spike řady Ss

Šroub se čtvercovou hlavou

Šestihranný šroubový hrot

Speciálně navrženo proN klip systém zapínání, je velmi populární na afrických železnicích. Má velmi přísné požadavky na ohýbání, speciální surovina se nanáší rovnáním bez praskliny po ohnutí o 30 stupňů nebo tak.

Šroubový hrot pro dřevěný pražec (vysoko napínací šroubový hrot)

• Velikost: 15/16×6-1/2

• Povrchová úprava:Hladký (voskovaný), Černý obraz

• MOQ:5000 ks

• Balení:38KS v 50LB plastovém soudku

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!