traťová kolejová špice
Železniční hrot, také známý jako železniční hrot. Železniční hroty jsou navrženy tak, aby udržely rozchod mezi pojezdovými kolejnicemi a také slouží k zajištění ocelové kolejnice k železničnímu pražci. Kolejnicové hroty mají různé tvary sloužící k různým funkcím. Materiály pro výrobu železničních hrotů mohou být na základě požadavku uhlíková nebo nerezová ocel a povrch hrotů může být hladký, černý, žárově zinkovaný, nebo sherardizovaný atd. Mezi různé železniční hroty, např.psí hrotyašroubové hrotyjsou nejběžnější typy.
Šroubový hrot je také známý jakokolejnicový šroub. Jako jeden druhKolejový hrot, jedná se o kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor vytažení-je 0,5 až 1,0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Kvůli nepohodlnosti při demontáži a montáži je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se obecně používá naželezniční výhybka.
Jak těžký je hrot železničního šroubu?
Železniční šroubový hrot obvykle váží mezi 0,45 kg a 0,7 kg, i když hmotnost se liší v závislosti na jeho konkrétních rozměrech a materiálu. Například šroubový hrot M22x130 váží asi 0,451 kg, zatímco těžší verze M26x150 může vážit až 0,702 kg.
Hmotnostní rozsahy: Většina běžných šroubových hrotů spadá do hmotnostního rozsahu přibližně 0,45 kg až 0,7 kg.
Příklady hmotnosti:
- Ss1/130 (M22x130): 0,451 kg
- Ss5/150 (M24x150): 0,545 kg
- Ss7/180 (M24x180): 0,636 kg
- Ss6/150 (M26x150): 0,702 kg
| typy pražcových šroubů řady Ss | Název produktu | Specifikace | Materiál | Povrch | Norma | |
| 1 | Fishtail Bolt | M8-M64 | Q235,45#,55# atd | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. | |
| 2 | Šroub Spike | Šroub se čtvercovou hlavou | M16-M22 *145-200 | |||
| Šroubový hrot se šestihrannou hlavou | ||||||
| Jiné typy | ||||||
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma | ||
| 3 | Šroub pražce | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
GENE RAILnabízejí širokou škálu kolejnicových trnů s optimální kvalitou, tyto kolejnicové šroubové trny jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli.
GNEEje největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou železničního hrotu v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou železničních hrotů a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, náš železniční hrot lze přizpůsobit podle požadavků klientů.