Hroky železniční šrouby
Šroubové hroty jsou důležité tuhé upevňovací prvky v systémech železničních tratí, pojmenované pro jejich stopky s spirálovými vlákny. Slouží jako jedna z hlavních komponent v moderních stopových strukturách pro připojení kolejnic s betonovými pražcemi.
Strukturálně se šroubové hroty obvykle válí z uhlíkové oceli s vysokou pevností nebo z oceli z slitiny, s celkovou formou „šroubu podobné“: horní část je hexagonální nebo kulatá matice (některé vzory zahrnují přírubu) pro snadné upevnění nástroje; Střední část je stopka s kontinuálními spirálovými vlákny, která může zlepšit kousací sílu pomocí kotevních materiálů pražce; Spodní část je navržena s ostrou špičkou nebo plochou hlavou pro vložení do předem zachovaných kotevních otvorů do pražců. Během instalace je musí být použity ve spojení s příslušenstvím, jako jsou ukotvení síry, ořechy, elastické klipy a základní základní desky. Fixace je dosaženo mechanickým zapojením mezi vlákny a kotvícími materiály a vytváří přísné spojení mezi kolejnicí a pražcem.
Specifikace šroubového hrotu
- Stupeň:4.6, 5.6, 8.8
- Materiál: Q235, 35#, 45#
- Moq:5000ks
Šroub SS Series Sleeper
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Přírodní | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zinek | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Malovat | nebo |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Olej | Podle vašich kreseb nebo vzorků. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Podle vašich potřeb. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Šroubový šroub čtvercové hlavy
| Typ | Specifikace | Materiál | Povrch | Norma |
| Šroubovák čtvercové hlavy | M22*145 | 45# | Přírodní | Uic |
| 55Q | Zinek | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Malovat | RÁMUS | |
| M22*165 | nebo | Olej | GB | |
| M22*185 | Podle vašich potřeb. | Podle vašich potřeb. | nebo | |
| M22*195 | Podle vašich kreseb nebo vzorků. | |||
| Jiné druhy |
Šroubový šroub šestiúhelníku
| Stupeň | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mechanický | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 400MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 500MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 800MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 1000 MPA |
| Výnosová síla: větší nebo rovná 240MPA | Výnosová síla: větší nebo rovná 300MPA | Výnosová síla: Větší nebo rovna 640MPA | Výnosová síla: Větší nebo rovna 900MPA | |
| Prodloužení: Větší nebo rovna 22% | Prodloužení: Větší nebo rovna 20% | Prodloužení: větší nebo rovna 12% | Prodloužení: Větší nebo rovna 9% | |
| Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | |
| bez trhliny | bez trhliny | bez trhliny | bez trhliny | |
| Povrch | Obyčejný (naolejovaný), oxidový černý, zinkový, HDG, vosk, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Šroubový šroub s dvojitým hlavou
| Velikost: 23 × 174 |
| Stupeň: 4.6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Surovina: 35# |
| Surovina: Q235, 35#, 45# |
| Ošetření povrchu: Planá (naolejovaná), Bluing, Zinek, HDG atd |
ASTMA66-87 STRECK SPIKE
Také dodáváme hroty šroubu železničních pražců pro USA se standardním ASTMA66-87, ohýbáním studeného 90 stupňů bez trhlin. K dispozici je standardní síla 65000 psi nebo vysoká pevnost 100 000 psi. Mezi běžné velikosti patří 3/4 ", 7/8", 15/16 "
Šroubování hrotu s velkým disku pro Afriku a Jižní Ameriku
Hroty železniční šrouby s velkým disku se většinou používají v Jižní Americe a Africe
- Průměr: 22 mm, 23 mm
- Délka:115 mm, 133 mm, 178 mm
3V šroub pražce
Mechanické vlastnosti šroubu 3V spacího šroubu jsou v souladu s NF F 50006
- Síla napětí:700MPA (min),
- Prodloužení:12% (min),
- Ohýbání za studena:30 stupňů bez trhliny.
| Typ | Dimenze (mm) | Hmotnost (kg) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |
Šroubový hrot s vysokým napětím
Šroubový šroub s vysokým napětím se také nazývá jako šroubový hrot pro dřevěný pražce. Velikost: 15/16 × 6-1/2.
| Pevnost v tahu | Výnosová síla | Prodloužení | Snížení plochy | Tvrdost |
| 120 000psi (min) | 92 000psi (min) | 14%(min) | 35%(min) | HRC22-HRC3 |
DHS35 SCRESS SPIKE
Jako součást šroubového šroubu dhs35.Systém upevňovacího systému SKL14
- Průměr:24 mm
- Délka:158 mm a 161 mm
T typ šroubové špičky NF-F 50014
T typ typu šroub s kulatým vláknem, podle standardního NF-F 50014
Potápěč
Potápěčský nárůst má široké aplikace, včetně křížení dálnic a panelů, mostů a zábradlí na strážce, nastavení motorových vozů, doků atd. Ponor má výhody nízkých nákladů na instalaci a údržbu. Seznamte se se standardním ASTMA66-87, ohýbání studeného 90 stupňů bez trhliny.
- Hlavní velikost:5/8 × 10 a 7/8 × 7
- Materiál:35#
| Pevnost v tahu | Výnosová síla | Elongation 2 " |
| 414MPA | 207MPA | >18% |
Jako mezinárodně přední dodavatel vybavení železniční stálé cesty se Gnee Rail specializuje na poskytování komplexních řešení pro upevnění pro globální sektor tranzitu železniční dopravy. We professionally manufacture various types of high-performance railway fasteners, including but not limited to Type III elastic clip fastening systems, heavy-duty track bolts, composite insulating gaskets, rail clamping devices, sleeper embedded parts, anti-loosening fastening components, railway-specific washers, high-strength fish bolts, track elastic clips, insulating buffer pads, railway anti-vibration příslušenství, upevňovací prostředky specifické pro účast, zařízení pro uzamykání rozchodu a další základní produkty.
Zavázali jsme se, že se staneme nejdůvěryhodnějším partnerem železničních spojovacích prostředků pro globální zákazníky prostřednictvím nepřetržitých inovací a vysoce kvalitních služeb.
Populární Tagy: 11 Typ železničních šroubů, hroty, Čína 11 Typ železničních šroubů Spikes Výrobci, dodavatelé, továrna
