Pražce se často používají k přepravě předmětů a jsou nepostradatelným materiálem při stavbě železnic, pokládce speciálních kolejových pojezdových zařízení a nosných{0}}zařízení. Podle různých materiálů, ze kterých se skládají, se pražce dělí především na dřevěné pražce, železobetonové pražce, ocelové pražce a kompozitní pražce. Všechny však mají své vlastní vady. Přestože jsou ocelové pražce pevné a odolné, jsou drahé, těžké, obtížně se pohybují a mají nízkou elasticitu; přestože dřevěné pražce mají dobrou elasticitu, nízkou hmotnost, jednoduchou výrobu a dobré izolační vlastnosti, snadno podléhají povětrnostním vlivům a praskají, mají špatnou odolnost proti korozi, krátkou životnost a vysokou spotřebu dřeva; ačkoli železobetonové pražce mají dlouhou životnost a dobrou stabilitu, mají špatnou elasticitu, špatnou zvukovou izolaci a tlumení nárazů a po určité době používání jsou náchylné k prasklinám, které ovlivňují bezpečnost železniční dopravy.
S rozvojem technologie se kompozitní pražce staly novým typem pražců. Kompozitní pražce mají ve srovnání s dřevěnými pražci silnější schopnost absorbovat váhu generovanou vlaky, a tím si získávají širokou pozornost v oblasti železničního stavitelství. Podle typu kompozitních materiálů se dělí především na pryžové-plastové kompozitní pražce, sklolaminátové kompozitní pražce a polyuretanové kompozitní pražce.
Specifikace kompozitního pražce
| Materiál | 100% recyklované termoplasty |
| Maximální zatížení nápravy/rychlost | 22,5 t při rychlosti 160 km/h; 32,5 t při rychlosti 120 km/h |
| Hmotnost | 0,93 g/cm³ |
| Odpor elektrické vodivosti | Vynikající |
| Tepelná vodivost | Nízký |
| Délka života | 50 let |
| Odolnost |
Plísně, bakterie, hmyz, UV záření a extrémní povětrnostní podmínky |
Tvar kompozitních pražců je podobný jako u běžných dřevěných pražců. Proces stavby a instalace je jednoduchý a kompozitní železniční pražce lze řezat, hoblovat, přibíjet, šroubovat a lepit běžnými dřevoobráběcími nástroji. Kompozitní železniční pražce mají nízký koeficient tepelné roztažnosti a tepelnou vodivost, vysokou anti-seismickou pevnost, pevnost v tlaku, v tahu a ohybu. Kompozitní pražce si dokážou udržet dobrou elektrickou izolaci a stabilitu i v dlouhodobě-nepříznivých povětrnostních podmínkách.
Kompozitní železniční pražec má lepší zpracovatelský výkon než betonový pražec. Je lehký a lze jej zpracovat na libovolnou délku. Není nutné přizpůsobovat formu pro každou délku. Po opravě otvoru pro hřebík na kompozitním pražci. Lze jej znovu použít s dlouhou životností.
Populární Tagy: ekologičtější železnice-kompozitní pražce, Čína ekologičtější železnice-výrobci, dodavatelé kompozitních pražců, továrna
