Kompozitní železniční pražec

Kompozitní železniční pražec

Kompozitní železniční pražce Kompozitní železniční pražce jsou moderní pražce vyrobené z pokročilých kompozitních materiálů, jako je plast, sklolaminát nebo směsi polymerů. Jsou vysoce odolné, odolné vůči vlhkosti, chemikáliím a UV záření a nabízejí delší životnost ve srovnání s tradičním dřevem nebo...
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis

 

Kompozitní železniční pražec

 

Kompozitní železniční pražce jsou moderní pražce vyrobené z pokročilých kompozitních materiálů, jako je plast, sklolaminát nebo směsi polymerů. Jsou vysoce odolné, odolné vůči vlhkosti, chemikáliím a UV záření a nabízejí delší životnost ve srovnání s tradičními dřevěnými nebo betonovými pražci. Lehké kompozitní železniční pražce nenáročné na údržbu a šetrné k životnímu prostředí poskytují udržitelné a nákladově efektivní řešení pro současné železniční systémy. GNEE Rail se specializujeme na špičkové železniční produkty, jako jsou železobetonové pražce, výhybkové pražce, mostní pražce, kolejnicové spojovací prvky, kolejnicové spony, spojovací desky, kolejnicové hroty a kompletní upevňovací systémy. Naše kompozitní pražce vyrobené z materiálů, jako je HDPE, UHMWPE, syntetický FFU a polyetylen, splňují mezinárodní normy a lze je upravit tak, aby vyhovovaly vašim specifickým potřebám. Důvěřují nám klienti v 30+ zemích a jsme tu, abychom vám poskytli služby. Kontaktujte nás ještě dnes!

 

Specifikace kompozitního železničního pražce

 

Žádný. Testovací položka Technický požadavek CJ/T 399-2012 Požadavek JIS E1203 Jednotka Ocel GNEE
1 Pevnost v ohybu Větší nebo rovno 70 Větší nebo rovno 70 MPa 1# 2# 3#
124 126 117
2 Modul pružnosti v ohybu Větší nebo rovno 6 Větší nebo rovno 6 GPa 4# 5# 6#
10 11 13
3 Pevnost v podélném tlaku Větší nebo rovno 40 Větší nebo rovno 40 MPa 7# 8# 9#
107 50 93
4 Pevnost ve smyku Větší nebo rovno 7 Větší nebo rovno 7 MPa 10# 11# 12#
11 10 12
5 Pevnost lepidla ve smyku Větší nebo rovno 7 (zlomení základního materiálu)   MPa 13# 14# 15#
10 8 12
6 Absorpce vody Menší nebo rovno 10 Menší nebo rovno 10 Mg/cm³ 16# 17# 18#
4 3 4
7 Hotový výrobek odolává ohybovému zatížení Větší nebo rovno 170 Větší nebo rovno 170 kN 19#
210
8 Síla vytažení šroubových hrotů Větší nebo rovno 40 Větší nebo rovno 30 kN 20# 21# 22#
44 46 58
9 Hmotnostní hustota 0.74±0.10 0.74±0.10 g/cm3 řekl: 23# 24# 25#
0.72 0.65 0.68
10 Únavový výkon 105krát, žádná abnormalita   / 26#
105krát, žádná abnormalita
11 Zpomalovač hoření Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm   / 27# 27# 27#
Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm
12 průrazné napětí Větší nebo rovno 20 Větší nebo rovno 20 kV 30# 31# 32#
Tloušťka: 20 mm Tloušťka: 20 mm Tloušťka: 20 mm
35 Bez poruchy 35 Bez poruchy 35 Bez poruchy
13 Povrchová odolnost Větší nebo rovno 1*1010 Větší nebo rovno 1*1010 Ω 33# 34# 35#
4.1*1015 4.1*1015 4.9*1015
Poznámka

1. Průrazné napětí: Velikost vzorku: 100*80*20mm (délka*šířka*tloušťka), s použitím elektrod o nestejném průměru ve vzduchu,

okolní teplota: 20ºC, vlhkost: 40%. 2. Povrchový odpor: velikost vzorku: 100*100*4mm (délka*šířka*tloušťka), okolní teplota: 20ºC, vlhkost: 40%, zkušební napětí: 1000V.
3. Podtržené položky jsou nekvalifikované položky;

 

Dílna kompozitních železničních pražců

 

Composite Railroad Sleeper

Populární Tagy: Kompozitní železniční pražec, Čína Výrobci, dodavatelé kompozitních železničních pražců, továrna