Kompozitní železniční pražec
Kompozitní železniční pražce jsou moderní pražce vyrobené z pokročilých kompozitních materiálů, jako je plast, sklolaminát nebo směsi polymerů. Jsou vysoce odolné, odolné vůči vlhkosti, chemikáliím a UV záření a nabízejí delší životnost ve srovnání s tradičními dřevěnými nebo betonovými pražci. Lehké kompozitní železniční pražce nenáročné na údržbu a šetrné k životnímu prostředí poskytují udržitelné a nákladově efektivní řešení pro současné železniční systémy. GNEE Rail se specializujeme na špičkové železniční produkty, jako jsou železobetonové pražce, výhybkové pražce, mostní pražce, kolejnicové spojovací prvky, kolejnicové spony, spojovací desky, kolejnicové hroty a kompletní upevňovací systémy. Naše kompozitní pražce vyrobené z materiálů, jako je HDPE, UHMWPE, syntetický FFU a polyetylen, splňují mezinárodní normy a lze je upravit tak, aby vyhovovaly vašim specifickým potřebám. Důvěřují nám klienti v 30+ zemích a jsme tu, abychom vám poskytli služby. Kontaktujte nás ještě dnes!
Specifikace kompozitního železničního pražce
| Žádný. | Testovací položka | Technický požadavek CJ/T 399-2012 | Požadavek JIS E1203 | Jednotka | Ocel GNEE | ||
| 1 | Pevnost v ohybu | Větší nebo rovno 70 | Větší nebo rovno 70 | MPa | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Modul pružnosti v ohybu | Větší nebo rovno 6 | Větší nebo rovno 6 | GPa | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Pevnost v podélném tlaku | Větší nebo rovno 40 | Větší nebo rovno 40 | MPa | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Pevnost ve smyku | Větší nebo rovno 7 | Větší nebo rovno 7 | MPa | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Pevnost lepidla ve smyku | Větší nebo rovno 7 (zlomení základního materiálu) | MPa | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Absorpce vody | Menší nebo rovno 10 | Menší nebo rovno 10 | Mg/cm³ | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | Hotový výrobek odolává ohybovému zatížení | Větší nebo rovno 170 | Větší nebo rovno 170 | kN | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Síla vytažení šroubových hrotů | Větší nebo rovno 40 | Větší nebo rovno 30 | kN | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | Hmotnostní hustota | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g/cm3 řekl: | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Únavový výkon | 105krát, žádná abnormalita | / | 26# | |||
| 105krát, žádná abnormalita | |||||||
| 11 | Zpomalovač hoření | Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm | / | 27# | 27# | 27# | |
| Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm | Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm | Po odstranění zdroje zapálení nedochází k žádnému viditelnému hoření nebo trvalému hoření vzorku, ale přední část plamene nepřesahuje značku 25 mm | |||||
| 12 | průrazné napětí | Větší nebo rovno 20 | Větší nebo rovno 20 | kV | 30# | 31# | 32# |
| Tloušťka: 20 mm | Tloušťka: 20 mm | Tloušťka: 20 mm | |||||
| 35 Bez poruchy | 35 Bez poruchy | 35 Bez poruchy | |||||
| 13 | Povrchová odolnost | Větší nebo rovno 1*1010 | Větší nebo rovno 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Poznámka |
1. Průrazné napětí: Velikost vzorku: 100*80*20mm (délka*šířka*tloušťka), s použitím elektrod o nestejném průměru ve vzduchu, okolní teplota: 20ºC, vlhkost: 40%. 2. Povrchový odpor: velikost vzorku: 100*100*4mm (délka*šířka*tloušťka), okolní teplota: 20ºC, vlhkost: 40%, zkušební napětí: 1000V. |
||||||
Dílna kompozitních železničních pražců

Populární Tagy: Kompozitní železniční pražec, Čína Výrobci, dodavatelé kompozitních železničních pražců, továrna


