Důvěryhodný železniční dodavatel šroubových hrotů---GNEE Rail
Jak vidíme, na povrchu šroubového trnu je šroub, obvykle se používá s plastovou manžetou, která je zalita v betonových pražcích. Šroubový hrot GNEE lze rozdělit do čtyř typů, pražcový šroub řady Ss, šroubový hrot se čtyřhrannou hlavou, šestihranný šroubový hrot a dvouhlavý šroubový hrot.
Srovnání Dog Spike a Screw Spike
1. Tvar a klasifikace
Stačí se podívat na vzhled dvou různých hrotů, je vidět, že psí hrot vypadá jako velký hřeb s hlavičkou psího oka, zatímco šroubový hrot je s mnoha šrouby na povrchu dříku. Tvar psího hrotu je jednoduchý a klasifikace šroubového hrotu je různá a tvar je rozmanitý.
2. Upevňovací pražec
Dog spike se používá pouze u dřevěných pražců, přesto se šroubový hrot používá na betonových pražcích. S trendem, že betonové pražce se v poslední době stále více používají v železničním stavitelství, jsou šroubové trny stále více populární a jejich potřebný počet se zvyšuje.
3. Metoda vkládání
V minulosti se psí bodec do dřevěného pražce zatloukl obvykle ručně těžkým kladivem. Ruční práci ale nyní nahradil strojní „pičař“. K betonovému pražci se šroubovací trn obvykle upevňuje pomocí kotevní techniky.
4. Síla upevnění
Šroubový hrot je více utažený než psí hrot. Upevňovací síla šroubového hrotu je více než dvojnásobkem psího hrotu. Kromě toho se u plastového pouzdra obvykle používá šroubový hrot.
5. Kalkulace
Výrobní náklady šroubu jsou vyšší než u hrotu s hrotem, protože výrobní proces šroubového hrotu je složitější než u hrotu.
Populární Tagy: železniční šroubový hrot, Čína železniční šroubový hrot, výrobci, dodavatelé, továrna
