Kolejnice podložka
Velikost:vlastní typy
Standardní:E-type, SKL, KPO, NablaPR, Rusko, rychlé, UIC, BS, JIS atd.
Povrch:přizpůsobení
Balení:podle požadavků
Kolejnicové podložky jsou elastické polyuretanové rohože, které jsou vloženy mezi ocelové kolejnice a železniční pražce, aby chránily horní část pražce před opotřebením a nárazy.
Počáteční tuhost podložky kolejnice je navržena tak, aby nebyla vysoká, takže jejich relativní deformace pod zatížením patky pružinové spony je značně podstatná. Tímto způsobem může zaručit, že podložka kolejnice zůstane v těsném kontaktu s kolejnicí navzdory jakýmkoli svislým pohybům kolejnice. Kromě toho je důvodem, proč podložky vyrobené z pryže nebo plastu, tlumit otřesy vibrací projíždějícího vlaku.
Gumová podložka na kolejnici
Pryžové podložky pro železniční tratě, nazývané také elastické polštáře, se používají spíše na betonové pražce než na dřevo. Používá se ke snížení únavového praskání betonových pražců. Dokáže tlumit nárazové zatížení a izolovat kolejnice od pražců. Kolejnicová pryžová podložka, plastová nosná deska pražce, korková pryžová podložka a dřevěná deska jsou běžné polštáře, zatímco pryžová podložka kolejnice je obecně lepší. AGICO může dodat pryžové podložky vyrobené z přírodního kaučuku, SBR, chloroprenového kaučuku, HDPE a EVA.
Kombinace drážkovaného designu a vybraných pryží dává těmto podložkám jejich jedinečnou vysokou odolnost, robustnost a vlastnosti proti povětrnostním vlivům.
Jejich nadřazenost vůči těm, které jsou vyrobeny z jiných materiálů, byla dostatečně prokázána jejich schopností snížit dynamické síly až o 65 % – což je zásadní faktor, protože železniční systémy po celém světě přijímají vyšší rychlost a větší zatížení náprav.
Drážkované podložky kolejnice umístěné mezi spodní stranou kolejnice a horní částí pražce poskytují efektivní tlumení nárazů a prodlouženou životnost.
Specifikace produktu
|
Drg Ne |
6mm GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60kg Rials 1 až 12, RT-4865 60kg Rials 1 v 8,5 , RT- 198-6203 a RT-6204 atd.. |
|
Standard |
RDSO |
|
Tvar |
obdélníkový |
|
aplikace |
Průmyslový |
|
Tvrdost |
75~85 břehů A |
|
Materiál |
Guma |
|
Minimální množství pro objednání |
2500 kusů |
|
Technický parametr |
Jednotka |
Technický požadavek |
Hodnota |
|
Hustota |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Pevnost v tahu |
Mpa |
Větší nebo rovno 19 |
19 |
|
Prodloužení |
% |
>80 |
150 |
|
Bod tání |
stupeň |
170-190 |
190 |
|
Izolační odpor |
Ω |
Větší nebo rovno 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
Tvrdost |
A |
Větší nebo rovno 98 |
98(A) |
|
EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%. |
|||
|
Technický parametr |
Jednotka |
Technický požadavek |
Hodnota |
|
Hustota |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Pevnost v tahu |
Mpa |
Větší nebo rovno 15 |
16 |
|
Prodloužení |
% |
>500 |
550 |
|
Bod tání |
stupeň |
170-190 |
170 |
|
Izolační odpor |
Ω |
Větší nebo rovno 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
Tvrdost |
A |
Větší nebo rovno 90 |
92(A) |
|
Guma |
||
|
Technický parametr |
Jednotka |
Hodnota |
|
Ztuhlost |
KN |
90-130 |
|
Tvrdost Shore A |
stupeň |
72-80 stupeň |
|
Elektronický odpor |
Ω |
Větší nebo rovno 106 |
|
Pevnost v tahu před stárnutím |
Mpa |
Větší nebo rovno 12,5 |
|
Prodloužení před stárnutím |
% |
Větší nebo rovno 250 |
Populární Tagy: gumové podložky pro železniční tratě, Čína gumové podložky pro výrobce železničních tratí, dodavatelé, továrna
