Vysokopevnostní šroub je typickým druhem kolejnicového šroubu, který je vyroben z vysoce pevné oceli. Stejně jako ostatní typy kolejnicových šroubů se vysokopevnostní šroub používá ke spojení konců kolejnic dohromady. Provoz vlaku obvykle vytváří obrovské zatížení železniční trati a železniční trať má boční a horizontální pohyb. Funkce vysokopevnostního šroubu zabraňují pohybu dráhy a zajišťují bezpečnost. Pokud jde o typ, většina železničních šroubů je šroub s vysokou pevností, jako je diamantový šroub s krkem, kolejnicový šroub NF F50-008, rybí šroub, klipový šroub HS26 a HS32, speciální šroub atd.
Kotevní šrouby
| Kotevní šrouby | Standardní reference | Typ Dia | Dokončit | Stupeň | Surovina |
|---|---|---|---|---|---|
 |
NF F50-010 DIN529 ISO898-1 |
M18, M20, M22, M36, (M16-M48) |
Obyčejný a olejovaný, oxidová čerň, Pozinkováno, Hot Dip Pozinkované atd |
4.6 5.6 8.8 |
Nízkouhlíková ocel Středně uhlíková ocel Legovaná ocel |
Vysokopevnostní šroub lze použít na různé oblasti, jako jsou mosty, železniční trať nebo ocelové konstrukce. Vysokopevnostní šroub se běžně používá v ocelových konstrukcích a zařízeních. Stejně jako u železniční konstrukce se k upevnění dvou kolejnic používá vysoce pevný šroub. Například rybí svorník obvykle pracuje se železničním rybím plechem a používá se na spojnici dvou kolejnic.
Při výběru kolejnicového šroubu je důležité vzít v úvahu velikost koleje a průřez kolejnice, zatížení nápravy a podmínky prostředí. Je také důležité používat vysoce kvalitní materiály, jako je uhlíková ocel nebo nerezová ocel, a dodržovat správný výrobní proces, aby byla zajištěna odolnost a spolehlivost.
Populární Tagy: železniční šrouby a spojovací prvky, Čína železniční šrouby a spojovací prvky výrobci, dodavatelé, továrna
