Představení produktu
Železniční upevňovací systém je klíčovým zařízením pro zajištění bezpečného a stabilního provozu železničních tratí. Skládá se ze vzpěrných dílů, kotevních dílů, elastických podložek a dalších dílů. Z hlediska klasifikace řada SKL přezekne kolejnice pružinovými tyčemi, typ KPO spoléhá pro dosažení upevnění na přezkách, Nabla používá pružinové spony a WJ-8 používá jedinečnou strukturu pružinových tyčí.
Typ SKL3 v řadě SKL používá pro pružinovou tyč pružinovou ocel 60Si2Mn, která je cenově-efektivní a široce používaná v běžných železničních hlavních tratích. Dokáže efektivně zafixovat kolejnice a udržet koleje stabilní.
Upevňovací systém WJ-8 Elastic Clip je široce používán při stavbě vysokorychlostních kolejí-. Materiály jeho pružinových tyčí a izolačních dílů byly pečlivě vybrány a zpracovány. Za podmínek vysoké-rychlosti 350 km/h a vyšších si stále může udržet dobrý výkon, zajistit stabilitu a bezpečnost trati a pomoci vysokorychlostním vlakům hladce jezdit.
Železniční upevňovací systém WJ-8 je klíčovým spojovacím prvkem pro vysokorychlostní železniční tratě bez štěrku. Skládá se hlavně ze spirálových hrotů, plochých podložek, pružinových tyčí, izolačních bloků, přepážek, kolejnicových podložek, železných podložek, elastických podložek pod železné podložky a zapuštěných plášťů. Prostřednictvím synergického působení různých komponentů jsou kolejnice pevně upevněny na pražcích nebo kolejových deskách.
Specifikace produktu
Specifikace pro JEDNU jednotku systému upevnění kolejnic WJ-8
| Položka | Specifikace / Typická hodnota |
|---|---|
| Typ upevňovacího systému | Elastický systém upevnění kolejnic WJ-8 |
| Aplikace | Zatížená kolej / Betonový pražec |
| Použitelné typy kolejnic | 50 kg, 60 kg, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Konstrukční zatížení nápravy | Méně než nebo rovno 25 t (hlavní trať a metro-těžké úseky) |
| Komponenty na sedadlo kolejnice (jedna jednotka) | 2 × elastické spony W-typu + 2 × izolační vodicí desky + 1 × podložka kolejnice + 2 × zapuštěná ramena |
| Materiál klipu | Pružinová ocel 60Si2Mn / 55CrSi |
| Tepelné zpracování klipu | Kalené a temperované |
| Pevnost klipu v tahu | Větší nebo rovno 1500 MPa |
| Mez kluzu klipu | Větší nebo rovno 1300 MPa |
| Pružný průhyb klipu | 9–12 mm |
| Statické zatížení špičky (na klip) | 9–12 kN |
| Celková upínací síla (na jednotku) | 18–24 kN |
| Vertikální tuhost (systém) | 30–50 kN/mm (s podložkou kolejnice) |
| Boční odpor (na jednotku) | Větší nebo rovno 9 kN |
| Podélný odpor (na jednotku) | Větší nebo rovno 11 kN |
| Odolnost proti zvednutí kolejnice | Větší nebo rovno 8 kN |
| Materiál podložky kolejnice | Pryž nebo EVA kompozit |
| Tloušťka podložky kolejnice | 8–10 mm |
| Statická tuhost podložky kolejnice | 60–100 kN/mm |
| Materiál izolátoru / vodící desky | Nylon PA6 / PA66 nebo zesílený kompozit |
| Typ ramene | Odevzdejte- |
Klasifikační model
Kolejnicový upevňovací systém WJ-8 je rozdělen na modely WJ-8A, WJ-8B, WJ-8C a další podle různých provozních potřeb. Například WJ-8A používá elastické podložky třídy A, které jsou vhodné pro linky vyhrazené pro cestující s maximální rychlostí 250 km/h a pro nákladní dopravu. WJ-8B a WJ-8C používají elastické podložky třídy B, které jsou vhodné pro pokládku dvoublokových bezzátěžových tratí, respektive kolejových desek CRTS II, a tratí vyhrazených pro cestující s maximální rychlostí 350 km/h.
Elastická podložka pod železnou podložkou je vyrobena z termoplastického elastomerového materiálu s dlouhou životností-, který zajišťuje, že systém má dobrou a trvalou elasticitu, dokáže účinně tlumit nárazovou sílu generovanou provozem vlaku, prodlužuje životnost kolejového systému a zajišťuje vysokou-rychlost a stabilní provoz vlaku.
Instalace produktu
Balení a dodání produktu
Použijte plastovou přepravní krabici s pružinami-tlumícími nárazy. Ve spodní části krabice je rovnoměrně rozmístěno několik pružin tlumících nárazy- a na horní straně pružiny je nainstalován plastový zásobník s nastavitelnou výškou. Umístěte upevňovací prvky na podnos, upravte výšku podnosu a upevněte jej pomocí knoflíku a na čtyři stěny krabice nalepte houbičky proti kolizi. Kryt krabice má lisovaný-typ těsnění a polohovací otvory ve čtyřech rozích těla krabice jsou přesně sladěny s konvexními sloupky, když je na sebe naskládáno více krabic.
GNEE RAIL je společnost zabývající se řízením dodavatelského řetězce specializující se na mezinárodní obchod se spojovacím materiálem pro železniční techniku. Integrujeme vysoce-kvalitní zdroje výrobců a zakládáme moderní skladovací centrum o rozloze 3 000 metrů čtverečních. Inovativně implementujeme systém „kvalita na-místě“ a do kooperativních továren vysíláme profesionální inspektory kvality, abychom zajistili kvalitu produktů.
Populární Tagy: Systém upevnění elastických klipů wj-8, Čína výrobci systému upevnění elastických klipů wj-8, dodavatelé, továrna
