Úvod produktu
Systém SKL Fastener je důležitým zařízením pro zajištění stability spojení mezi kolejnicemi a pražcemi v železničním traťovém inženýrství. Vytváří tlak přezby přes elastickou deformaci pružiny a spolupracuje s vyrovnávacím účinkem podložky, aby se zabránilo posunutí kolejnice. Systém přijímá moderní výrobní technologii, ošetření povrchu kalení pružiny a železniční podložka přijímá nový gumový vzorec pro zvýšení komplexního výkonu.
Každý model má své vlastní výhody: SKL1 splňuje každodenní provoz obyčejných železnic s jednoduchým a spolehlivým designem; SKL2 optimalizuje metodu upínání pružiny, aby se zvýšil upevňovací efekt a je vhodný pro linky železničních kufrů s velkým objemem nákladu; SKL3 snižuje vibrace a šum v městském železničním tranzitu s jedinečnou kombinací elastických prvků; SKL12 optimalizuje design pro vysokorychlostní provozní vlastnosti vysokorychlostní železnice; SKL13 je posílena, aby se přizpůsobila těžkopádné železniční dopravě s velkou hmotností nápravy; Struktura SKL14 Snadno rozložitelná struktura usnadňuje údržbu a opravu a je vhodná pro linky s častou údržbou železnice; SKL15 se přesně přizpůsobuje bezbastovým skladbám, aby byla zajištěna vysoká přesnost a spolehlivost připojení tratí.
Systém SKL3 Railway Fastener:Obvykle vhodné pro některé scénáře balastovaných tratí se zvláštními požadavky na velikost spojovacího prostředku nebo lehkých kolejnic. Jeho struktura je relativně kompaktní a velikost pružiny SKL je relativně malá, která může poskytnout mírný upevňovací tlak, může splňovat požadavky na fixaci kolejnic za obecných podmínek, účinně upevněte kolejnice do pražců, udržovat měřidlo dráhy a mít určitou elasticitu, aby se vyrovnávaly vibrace a dopad generované provozem vlaku.
SKL12 železniční spojovací systém:Obecně se používá pro bezbastové stopy, ale může být také použit v některých speciálně navržených balastovaných stopách. Jedná se o rozdělený spojovací prvek s desce spáčování bez betonových ramen. Samostatné otvory pro šrouby jsou nastaveny na obou koncích žebrované základní desky a jsou připojeny k pražci nebo stopové desce se šrouby volební volební komory. Tento systém upevňovacího prvku dosahuje horizontálního a bočního nastavení prostřednictvím excentrických kuželových kolíků různých velikostí a vloží výšku nastavovací desku pro dosažení nastavení výšky kolejnice. Může se lépe přizpůsobit vysoce přesným požadavkům na bezbastovací stopy. Může být také použit v balastovaných stopách, pokud je vyžadováno přesné nastavení polohy a výšky železnice.
Systém upevňovacího systému SKL14:Široce se používá v balastovaných kolejích, zejména u těžkých železnic nebo oblastí s vysokými požadavky na fixaci železnice a lepší odolnost vůči kolejnicím a náklonu, jako jsou křivky s malým poloměrem. Jeho jarní klip SKL14 přijímá design ve tvaru W, který poskytuje vyšší bezpečnost. Dvě vysoce elastické, nezávisle působící jarní ramena mohou stabilně stisknout kolejnice a zakřivená část uprostřed může sloužit jako další ochrana proti náklonu.
Specifikace produktu
Jako profesionální poskytovatel služeb pro mezinárodní obchod v železničních konektorech se Gnee Rail zavázala budovat efektivní a spolehlivý globální systém dodavatelského řetězce, integrovat zdroje více než 40 vysoce kvalitních výrobců doma i v zahraničí a její výrobky pokrývají celou škálu spojovacích prostředků potřebných pro stávající železniční typy na trhu. Zřídil přísný systém kontroly kvality, inovativně implementoval servisní strategii „lokalizace + digitalizace“ a na hlavních exportních trzích zřídil spojovací sklady a střediska technických služeb.
Populární Tagy: Blasthed Steel SKL 3 12 14 železniční upevňovací prvky, Čína balastovaná ocel SKL 3 12 14 železniční upevňovací výrobci, dodavatelé, továrna
