Úvod produktu
Systém upevňovacího systému SKL typu SKL je složitý a přesný systém upevňovacích tratí, který se skládá ze spirálových hrotů, plochých podloží, pružin, železničních polštářků a dalších komponent. Podle různých materiálů pražce (jako jsou betonové pražce, dřevěné pražce) se železniční spojovací systém může přizpůsobit odpovídajícímu schématu kombinace instalace. Na horských železnicích to může odolat vlivu osídlení a vysídlení způsobeného složitým terénem, což zajišťuje, že kolejnice jsou vždy ve správném rozchodu a horizontálním stavu; Na pobřežních železnicích mohou použité materiály a procesy proti korozi a mohou účinně odolávat erozi solného spreje, prodloužit životnost spojovacích prostředků a zajistit bezpečnost a stabilitu struktury stopy v drsném prostředí.
Systém upevňovacího systému typu SKL typu SKL se skládá hlavně z několika klíčových komponent.
Spiral Spike:Také známý jako šroub Tirefond nebo pražce, známý jako dřevěný šroub ve Spojených státech. Používá se k upevnění základní desky a kolejnic k dřevěnému pražci a lze jej také použít k nepřímo na opravu železnice nebo přímo na betonové a dřevěné pražce.
Spirálový špendlík:Obvykle vyrobené z materiálu HDPE nebo PA 66, přitlačené do betonového pražce a používaného ve spojení se spirálovým hrotem.
SKL napínací svorka:Je to důležitá součást systému, která přímo působí na kolejnici, aby se dosáhlo funkce upevnění. Jeho návrh a výkon přímo ovlivňují účinek fixační kolejnice.
Vodicí deska:Tvar, který je také známý jako izolátor, se liší od izolátoru E-Clip (GPI) a často se nazývá vodicí deska úhlu. Nachází se pod svorkou napětí a používá se k udržení boční polohy kolejnice. Boční síla generovaná běžícím vlakem je přenášena do betonového pražce přes vodicí desku. Mezi běžné modely patří WFP 14 K 14,5, WFP 14 K 12, atd.
Železniční podložky:Působí jako nárazníky a tlumiče nárazů pod kolejnicemi, snižují dopad provozu vlaku na strukturu trati a chrání kolejnice a pražce.
Kompletní sada upevňovacího systému typu SKL typu SKL obecně zahrnuje 4 spirálové hroty, 4 spirálové kolíky, 4 napětí SKL, 4 vodicí desky a 2 železniční podložky.
Specifikace pro jednu jednotku upevňovacího systému kolejnice SKL
| SKL napětí | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | |||
| Stupeň 8.8: 45# | |||
| Plochá podložka | 2 | ULS7 | Q235 |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pro různé velikosti šroubového hrotu | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Vodicí deska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| a další velikosti, jak je uspořádáno | |||
| Železniční podložka | 1 | Velikost podle objednávky | Eva, nebo guma |
Aplikace produktu
Jako profesionální poskytovatel mezinárodního obchodu v železničních spojovacích systémech se společnost Gnee Rail zavázala poskytovat zákazníkům vysoce kvalitní řešení zadávání veřejných zakázek. Náš katalog produktů obsahuje více než 100 specifikací železničních spojovacích systémů, z nichž všechny jsou v souladu s mezinárodními standardy železničního průmyslu. Zajistili jsme dlouhodobou spolupráci s mnoha velkými domácími výrobci, abychom zajistili stabilní nabídku. Jsme vybaveni profesionálním dokumentárním týmem zahraničního obchodu a implementujeme plnohodnotný model „individuálního“. Naše výrobky byly exportovány do mnoha zemí a regionů a náš podíl na trhu v jihovýchodní Asii nadále vede.
Populární Tagy: SKL SKL typu železniční upevňovací systém, Čína SKL typu železniční upevňovací systém, dodavatelé, dodavatelé, továrna
