Úvod produktu
Systém železničního upevňovacího zařízení je upevňovací zařízení speciálně navržené pro železniční tratě, které pokrývá různé typy, jako je typ pružiny, typ pružiny a typ talíře. Systém dosahuje přesné kontroly a stabilního omezení polohy kolejnic racionálně porovnáním různých komponent. Při výstavbě vysokorychlostních železnic se může přizpůsobit vysokofrekvenčním dynamickým zatížením přineseným vlakem s rychlostí 350 kilometrů za hodinu a vyšší s vysokou elasticitou a vysokou pevností únavy, což účinně snižuje opotřebení kolejnic a pražce; V běžných železnicích jeho jednoduchá instalace a demontáž usnadňuje denní práci s kontrolou a údržbou na kolejích a zajišťuje pokračující účinnost železniční dopravy.
Když běží vysokorychlostní vlaky, je systém kolejí vystaven obrovskému dynamickému zatížení a dopadům způsobeným vysokou rychlostí. Se svým spolehlivým upevňovacím výkonem může systém upevnění napětí SKL zajistit, aby kolejnice vždy udržovaly stabilní polohu za podmínek vysokorychlostního provozu, což poskytuje solidní záruku pro bezpečný provoz vysokorychlostních vlaků. Systém se široce používá na některých vysokorychlostních železnicích s rychlostí konstrukce 350 kilometrů za hodinu. Jeho dobrá elasticita a upevňovací síla se mohou účinně vyrovnat s různými silami generovanými vysokorychlostními vlaky a zabránit přemístění kolejnic.
Specifikace pro jednu jednotku upevňovacího systému kolejnice SKL
| Položka | Množství | Typ | Materiál |
| SKL napětí | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 |
| Stupeň 5.6: 35# | |||
| Stupeň 8.8: 45# | |||
| Plochá podložka | 2 | ULS7 | Q235 |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pro různé velikosti šroubového hrotu | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) |
| Vodicí deska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, | Vyztužený nylon 66 (PA66) |
| a další velikosti, jak je uspořádáno | |||
| Železniční podložka | 1 | Velikost podle objednávky | Eva, nebo guma |
Balení a doručování produktů
Umístěte spojovací prvky do hliníkových sáčků na fólii s dobrým vodotěsným výkonem, vložte do sáčků dostatek vysychání a pomocí horkého lisovacího těsnění zcela utěsňujte otevření vaku. Poté vložte hliníkové fóliové sáčky do přizpůsobené překližky, zarovnejte čtyři stěny krabice s plstěnou vlhkostí, nainstalujte gumové těsnicí proužky mezi víkem a tělem krabice překližky a připevněte je šrouby z nerezové oceli. Vnější strana je posílena ocelovými pásy v křížovém tvaru, který se může efektivně vyrovnat s vlhkým prostředím během přepravy spojovacích prostředků.
GNEE Rail je podnik zahraničního obchodu se specializací na export systémů upevňovacích systémů železničního inženýrství se stabilním systémem dodavatelského řetězce. Zabývá se hlavně různými typy systémů pro připojení železnic, komponenty upevňovacích prvků, speciálních šroubů a dalších produktů, které jsou vhodné pro projekty výstavby železnic za různých klimatických podmínek. Všechny kooperativní továrny prošly přísnými audity a mají zralé a stabilní výrobní procesy. Zřídili jsme kompletní systém kontroly kvality pro implementaci monitorování plného procesu od zadávání zakázek na suroviny až po doručení hotového produktu.
Populární Tagy: SKL napětí pro vysokorychlostní železnici, napínací klip Číny SKL pro vysokorychlostní železniční výrobce, dodavatele, továrna
