1. Spoje kolejnic jsou špatné
Dvoupramenný kolejový spoj linky by měl obecně přijmout relativní typ. Vnější lana zakřivené partie by měla používat kolejnice standardní délky a vnitřní lana by měla používat továrně vyrobené zkrácené kolejnice pro nastavení polohy kolejnicových spojů. Zbývající malá hodnota fázové chyby by měla být upravena v křivce (v přímce, pokud jsou potíže) pomocí velikosti chyby délky kolejnice. Přímé úseky by měly být spárovány podle velikosti kolejové chyby. Rozdíl v každé kolejnici by obecně neměl být větší než 3 mm a měl by být posunut před a za, vlevo a vpravo. Na dvou kolejnicích nesmí být maximální kumulativní rozdíl větší než 15 mm. Při pokládání kolejnic nestandardní délky nebo znovu použitých kolejnic a zkracování kolejnic bez tovární výroby mohou spoje kolejnic přijmout fázově odstupňovaný typ a velikost fázového nesouososti nesmí být menší než 3 m. Když je přímá délka mezi dvěma zatáčkami s křížově přesazeným spojem menší než 300 m, může dojít také k chybnému zadání přímého segmentu. Krátké kolejnice vkládané jednotlivě při použití přesazeného typu by měly být položeny na přímce na obou koncích oblouku a vnitřní prameny oblouku mohou být položeny ve ztížených podmínkách.
2. Vložit na trať jednotlivé předpisy pro krátké koleje
Krátké kolejnice se vkládají jednotlivě na trať, která nesmí být kratší než 6 m na hlavní a 4,5 m na staniční trati, a nesmí se vkládat dvě a více za sebou. Přípustná rychlost jednotlivých ucpaných krátkých železničních tratí nesmí být větší než 160 km.h.
3. Nesmí existovat žádná poloha pro kolejové spoje
(1) V celém rozsahu mostu malého mostu s volnou mostovkou;
(2) Do 2 m od konce ocelového nosníku teplotní dilatační spára obloukového mostu a klenby do 2 m před a za;
(3) V rozsahu teplotního rozpětí ocelového nosníku vybaveného regulátorem teploty;
(4) na vršku nosníku ocelového nosníku;
(5) V rámci dláždění přejezdů.
Pokud je spoj kolejnice přesně v horní poloze a je položena standardní kolejnice délky 25 m, lze pro nastavení polohy spoje vložit standardní kolejnici délky 12,5 m; Při pokládce standardní kolejnice o délce 12,5 m ji lze vyměnit za běžnou kolejnici o délce 25 m pro úpravu polohy spoje, případně spoj dotáhnout a zamrazit nebo svařit vysokopevnostními šrouby po mačkání kolejového švu. Když je to obtížné, je povoleno vložit jednotlivé krátké kolejnice pro nastavení polohy spoje.