A železniční podložka, také nazývaná kolejnicová pryžová deska, se obvykle používá mezi vaznými deskami a pražci nebo mezi kolejnicemi a vaznou deskou. Kolejnicová podložka je vyrobena z elastické polyuretanové rohože a obvykle se používá na betonové pražce. Kolejnicová podložka může chránit betonový pražec před oděrem a nárazem a může také snížit vibrace z projíždějícího vlaku. Předpokládá se, že podložka pod kolejnice funguje dvěma způsoby: snižuje rázy a rozkládá zatížení. Tloušťka našich podložek se pohybuje od 5 mm do 25 mm, ale obvykle by výška neměla být tak vysoká v případě pohybu vzhledem ke kolejnicím.
Je povinné používat na železnici podložky pod kolejnice?
Ano, kolejnicové podložky jsou obecně považovány za nezbytné a povinné pro moderní železniční systémy, zejména s betonovými pražci, pro snížení vibrací, hluku, ochranu kolejí před opotřebením a zajištění integrity signalizace, ačkoli konkrétní použití (např. bez štěrku vs. se štěrkem) vyžaduje přesný typ, ale jsou kritickou součástí pro bezpečnost, výkon a dlouhou životnost.
Klíčové funkce podložek:
- Tlumení vibrací a hluku: Absorbují nárazy a tlumí vibrace, snižují hlukové znečištění a chrání okolní konstrukce.
- Ochrana infrastruktury: Zabraňují přímému kontaktu kovu-na-beton, rozkládají zatížení, snižují opotřebení, praskání a odlupování pražců a kolejnic.
- Integrita signálu: Poskytují elektrickou izolaci, zásadní pro signalizační systémy.
- Rozložení zatížení: Rozkládají obrovskou hmotnost a dynamické síly z vlaků na širší plochu pražců.
- Vylepšená jízdní kvalita: Vyhlazením stopy přispívají ke stabilnější a pohodlnější jízdě.
Materiály podložek pro kolejnice
Vyvinuli jsme řadu vysoce{0}}výkonných elastických podložek pro kolejnice pro požadavky na tuhost a různé oblasti použití-od tramvají přes železnice se standardním rozchodem až po tratě pro těžkou dopravu, zejména ty pro systémy upevnění kolejnic typu E{2}} a kolejnicové upevňovací systémy typu SKL s materiálem HDPE/EVA/kaučuk s následujícími vlastnostmi.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
GENE RAILvybavuje výrobní linku 130sets strojů pro výrobu kolejnicových podložek, pro zpracování, vstřikování, rafinaci pryže, sírování, lisování a kontrolu atd. Máme vlastní vývojové inženýry kolejnicových podložek, kteří navrhují, vyrábí a kontrolují, naše roční výrobní kapacita dosahuje až 2000 000 kusů. A co víc, podložky na kolejnice pro vysoké-zábradlí jsou našimi doporučenými produkty, včetně pružných pryžových destiček a podložek pro nastavení výšky.
Proces výroby Rail Pads
- Příprava kaučukové směsi
- Míchané vnitřním mixérem nebo dvouválcovým mlýnem. V rámci vnitřního mísiče se suroviny zpracovávají jedno- nebo dvoustupňově, během nichž se předem připravená předsměs finalizuje přidáním tužidel do dvouválcového mlýna.
- Tvarování a vytvrzování
- Lisování lisováním nebo vstřikováním
- Ořezávání konečných výrobků
- Připraveno k použití
Naše EVA/HDPE/pryžové podložky kolejnic jsou s vysokou elasticitou a lze je použít pro typy kolejnic, jako jsou kolejnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a velikosti podle objednávky. Podložky lze upravit s drážkami nebo bez nich, v různých možných provedeních, podle požadavků zákazníka.