Mechanismus opotřebení otěrem a prevence uvolněných šroubů
Q1: Co je opotřebení šroubů kolejí třením a jak k němu dochází?
A1: Otěrové opotřebení se týká opotřebení způsobeného opakovaným relativním klouzáním mezi šrouby, maticemi a podložkami pod malou amplitudou. Vibrace při průjezdu vlaku způsobují vysokofrekvenční mikroskluz na kontaktních plochách závitů, ničí povrchové oxidové filmy a tvoří kovové úlomky. Nečistoty dále zhoršují tření a opotřebení, zvětšují vůli závitu a snižují koeficient tření, což nakonec vede k útlumu točivého momentu šroubu a samovolnému povolování. U šroubů normálního vzhledu, vyznačujících se silnou skrytostí a rychlým vývojem, často dochází k opotřebení třením.
Q2: Kde je opotřebení třením šroubu nejzávažnější?
A2: Otěrové opotřebení je nejzřetelnější na spojích, výhybkách, zatáčkách, křižovatkách a dalších úsecích se silnými vibracemi a složitou silou. Tyto části mají velký náraz na vlak a vysokou frekvenci vibrací, což vede k častějšímu mikro-prokluzu a rychlejšímu opotřebení. Těžké-tratě vykazují mnohem vyšší opotřebení než běžné tratě kvůli velkému zatížení nápravy a četným cyklickým zatížením. Kromě toho kombinované opotřebení a koroze v pobřežním a vlhkém prostředí dále urychlují selhání šroubu.
Q3: Jaké konkrétní účinky má opotřebení třením na výkon šroubů?
A3: Opotřebení třením deformuje profil závitu, zvětšuje vůli lícování a ztěžuje údržbu předpětí šroubu. Nečistoty z opotřebení zachycené mezi závity způsobují falešně vysoký točivý moment a nedostatečné skutečné předpětí. Dlouhodobé-opotřebování oslabuje účinnou část šroubu, snižuje pevnost a usnadňuje zlomení při zatížení. Otěrové opotřebení také poškozuje antikorozní povlaky, urychluje korozi šroubů a vytváří dvojí poruchový režim „opotřebení + koroze“.
Q4: Mohou pojistné podložky zcela potlačit opotřebení třením?
A4: Pojistné podložky zlepšují třecí odpor a snižují pravděpodobnost uvolnění, ale nemohou zcela eliminovat mikro-pohyb. Při silných vibracích stále dochází na kontaktních površích k mikro-skluzu a dochází k opotřebení třením. Pojistné podložky pouze zpomalují proces uvolňování, než aby zásadně zastavily vývoj opotřebení. K dosažení dlouhodobého-upevnění je proto kromě prvků proti{5}}povolování vyžadován správný utahovací moment, pravidelné dotahování a povrchová úprava.
Q5: Jak snížit opotřebení třením šroubu a jeho uvolnění na místě?
A5: Použijte kvalifikované ploché a pojistné podložky, abyste zajistili rovné kontaktní plochy a stabilní tření. Přísně kontrolujte montážní moment, aby nedošlo k nadměrnému-povolení nebo nadměrnému{2}}utažení. Naneste na závity speciální lepidlo nebo mazivo proti-povolování, abyste snížili mikro-skluz a opotřebení. Pravidelně provádějte namátkovou kontrolu utahovacího momentu na klíčových šroubech a ihned je dotáhněte. Silně opotřebované a poškozené šrouby-vyměňte včas, abyste zabránili uvolnění expanze.