Systémy upevňovacích systémů SKL i typu II hrají klíčovou roli při konstrukci tratí, ale výrazně se liší ve více aspektech.
Rozsahy na pozadí a vývoji a aplikací
SKL SYSTEL: Vyvinutá v Německu vidí globální aplikaci jak v balastovaných i bez balastových betonových spacích stopách.
Systém typu II:Nakonstruováno v Číně a vyhovuje hlavně železnicím standardnímu měřiči na přímých tratích a křivkách větší než nebo rovné poloměru 300 metrů, připojující kolejnice 60 kg/m s předběžnými betonovými pražcemi, širokými pražcemi a monolitickými vozovkami.
Složení komponent
SKL SYSTEL:Skládá se z elastických klipů SKL (např. SKL1, SKL3),spirálové hroty, měřidlo, vložené rukávy agumové polštářky. Klipy SKL mají jedinečné zakřivené vzory tak, aby odpovídaly systému.
Systém typu II:Zahrnuje 60SI2CRVA Elastic Clips, spirálové hroty, měřidlo, sedadla na pevnině a elastické gumové polštářky. Jeho klipy jsou speciálně tvarovány pro zvýšenou svorku.
| Specifikace pro jednu jednotku upevňovacího systému kolejnice SKL | ||||
| Položka | Množství | Typ | Materiál | Poznámka |
| SKL napětí | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Tvrdost: 42-47 Hrc |
| Standardní: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 | Standard: ISO 898-1 |
| Stupeň 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Stupeň 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Plochá podložka | 2 | ULS7 | Q235 | Standardní: EN10025, EN10139 |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pro různé velikosti šroubového hrotu | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) | Pro vložení do betonového pražce |
| Vodicí deska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, | Vyztužený nylon 66 (PA66) | K dispozici jsou různé vzory |
| a další velikosti, jak je uspořádáno | ||||
| Železniční podložka | 1 | Velikost podle objednávky | Eva, nebo guma | |
| Seznam koponentů upevňovacího systému typu II. | |||||
| Typ | Produkt | Specifikace | Standard/Drawer | Jednotka | Q'ty |
| Systém upevňovacího systému II typu II | šroub | 24*195 | TB/T564 | PCS | 2 |
| matice | M24 | GB41 | PCS | 2 | |
| železniční klip | Typ II | TB/T3065.2 | PCS | 2 | |
| měřicí talíře | 6# | TB/T1495.3 | PCS | 1 | |
| měřicí talíře | 10# | TB/T1495.3 | PCS | 1 | |
| plochá podložka | 25*50*6 | TB/T1495.4 | PCS | 2 | |
| Gumová podložka | IIIA | TB/T2626 | PCS | 1 | |
| Nylonové sedadlo | 2-4# | TB/T1495.5 | PCS | 2 | |
Pracovní principy a výkon
SKL SYSTEL:Generuje upínací sílu elastickou deformací klipu. Nastavení měřidla se provádí výměnou vodicích desek různé velikosti a tuhost upevňování lze vyladit tak, aby vyhovovala různým potřebám tuhosti dráhy (např. Řezy s vysokou/nízkým odporem).
Systém typu II:S upínací silou 10KN na klip (10 mm zdvih) efektivně odolává vlakovým silám. Elastické gumové polštářky zajišťují elektrickou izolaci, vibrace pufru a snížení opotřebení součástí.
| Výkon železniční klipy typu II | |
| Index názvu/výkonu upevňovače | Klip typu II |
| Počáteční vzpěrná síla jediného jarního klipu (KN) | Větší nebo rovna 10 |
| Deformace pružiny (mm) | 10 |
| Podélná rezistence na kotvy (KN) | 16 |
| Vertikální statická tuhost vzpěrného uzlu (KN/MM) | 60~80 |
| Částka nastavení měřidla (mm) | -8~+12 |
| Množství nastavení výšky (mm) | Menší nebo rovna 10 |
Instalace a údržba
SKL SYSTEL:Některé komponenty lze předinstalovat na pražcích v továrnách pro snadnou instalaci na místě. Vyměnitelné části pomáhají snižovat náklady na údržbu.
Systém typu II:Instalace vyžaduje ovládání točivého momentu ořechů (100–140N · m). Rutinní údržba se zaměřuje na kontrolu těsnosti spojovacího prostředku a opotřebení klipů/hrotů.
Gnee Railje profesionální společnost specializující se na mezinárodní obchod s železničními spojovacími prostředky, která dodává hlavně různé upevňovací prvky, spojující šrouby, elastické podložky a další produkty. Máme stabilní produkční základny a profesionální inspekční tým kvality, abychom zajistili, že každá dávka produktů splňuje standardy mezinárodního železničního průmyslu.