3 typy železničního hrotu
Železniční hrothraje důležitou roli při zajišťování stability železnice. Jedná se o velký kolejový hřebík používaný k upevnění železničních pražců nebo pražců v kolejišti. Zřejmými rysy hrotu pásu jsou odsazená hlava, plochý hrot a dláto, díky nimž hrot odolává uvolnění. Kolejnicový hrot je hlavní součástí v upevňovacích prvcích kolejnic a lze z něj také vyrobit nůž na železniční hroty.
Obecně lze železniční hrot rozdělit na ručně vyráběný železniční hrot a strojně vyrobený železniční hrot. Existuje několik typických typů železničních hrotů:elastický kolejnicový hrot, psí bodecašroubový hrot. Všechny železniční hroty upevňují trať jiným způsobem.
GNEE ŽELEZNICE ŽELEZNICEdodává vysoce kvalitní železniční hroty v různých typech, velikostech, materiálech a povrchových úpravách, které splňují různé požadavky na upevnění železnic. Poskytujeme také kompletní řadu systémů upevnění kolejnic a komponentů železničních tratí a nabízíme spolehlivá řešení pro projekty výstavby, údržby a oprav železnic.
Psí bodec
Psí bodecje jedním z nejstarších a nejpoužívanějších typů železničních hrotů. Vyznačuje se čtvercovou stopkou, hrotem ve tvaru dláta a dvěma výstupky na hlavě, které dodávají hrotu jeho výrazný „psí“ tvar. Používá se především k upevnění kolejnic a vazných desek na dřevěné železniční pražce.
Hroty pro psy jsou obvykle vyrobeny z uhlíkové oceli. Hrot ve tvaru dláta je navržen tak, aby pronikl do dřeva kolmo k vláknu, což pomáhá snižovat riziko rozštípnutí pražce. Kvalitní psí bodec by měl mít čistý, hladký povrch bez prasklin, bublin nebo stop přepálení, zatímco ostří by mělo být rovné a bez otřepů, záhybů nebo jiných defektů.
| Specifikace | Materiál | Povrch | Norma | Obal |
| 5/8×6 " | A3, Q235, 45#, 55# atd. | Podle potřeb zákazníka. | A3, Q235, 45#, 55# atd. Nebo dle výkresů či vzorků zákazníka. | V sudech 200 liber, 100 liber nebo 50 liber. Nebo dle požadavků zákazníka |
| 3/8″×3″ | ||||
| 3/8''×3-1/2 | ||||
| 1/2×4-1/2 | ||||
| 5/8″×5-1/2″ | ||||
| 9/16×5-1/2" | ||||
| 5/8″×7″ | ||||
| 11/16″×7 1/2″ | ||||
| Jiné druhy |
Získejte cenovou nabídku Dog Spike
GNEE ŽELEZNICE ŽELEZNICEdodává hroty pro psy v různých velikostech, materiálech a povrchových úpravách pro splnění různých požadavků na upevnění kolejnic. Zaměřujeme se na stálou kvalitu produktů, přesné rozměry, spolehlivý výkon a stabilní dodávky. K dispozici jsou také přizpůsobené specifikace podle požadavků vašeho projektu.
Šroubový hrot
Šroubový hrotje široce používaný železniční upevňovací prvek určený k bezpečnému upevnění kolejnic a upevňovacích součástí k železničním pražcům. Vyznačuje se jednotným závitovým dříkem, který poskytuje silnou odolnost proti vytažení a spolehlivý upevňovací výkon. V závislosti na aplikaci jsou hlavy šroubů k dispozici v různých provedeních, včetně čtyřhranné hlavy, šestihranné hlavy a dvojité hlavy.
Šroubové hroty se běžně používají v betonových pražcích a systémech upevnění kolejnic, stejně jako v různých aplikacích při stavbě a údržbě železničních tratí.
| typy pražcových šroubů řady Ss | Název produktu | Specifikace | Materiál | Povrch | Norma | |
| 1 | Fishtail Bolt | M8-M64 | Q235,45#,55# atd | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. | |
| 2 | Šroub Spike | Šroub se čtvercovou hlavou | M16-M22 *145-200 | |||
| Šroubový hrot se šestihrannou hlavou | ||||||
| Jiné typy | ||||||
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma | ||
| 3 | Šroub pražce | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinek, obyčejný, černý olej | UIC, AREMA, JIS, GB nebo podle vašich požadavků. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
GNEE ŽELEZNICE ŽELEZNICEdodává šroubové hroty v různých velikostech, specifikacích závitů, materiálech a povrchových úpravách pro splnění různých požadavků na upevnění kolejnic. Díky přísné kontrole kvality, přesným rozměrům a stabilní dodávce poskytujeme spolehlivá řešení šroubových hrotů pro železniční stavby, údržbu a projekty kolejí.
Elastický kolejový bodec
Elastický kolejnicový bodec je vyroben z kruhové nebo čtvercové pružinové oceli. Elastický kolejový hrot má určitý stupeň elastické deformace, která může značně snížit vibrace z kolejnice, proto se nazývá pružinový hrot. Elastický kolejový hrot má lepší vytahovací sílu než jiné typy železničního hrotu. Kromě toho je elastický kolejnicový hrot dobrým způsobem, jak zabránit uvolnění a snadno se vyjme. V současné době je elastický kolejový hrot široce používán na německé železniční trati.
GNEE ŽELEZNICE ŽELEZNICEje profesionální výrobce železničních hrotů s desítkami let zkušeností s výrobou. Již jsme získali autentizaci ISO 9001/2008 a náš výrobní proces je plně v souladu se systémem kvality ISO 9001-2008. Kromě toho máme kompletní testovací zařízení, které zajišťuje, že kvalita všech železničních hrotů splňuje naše celní požadavky, a klademe velký důraz na kontrolu a řízení kvality produktu.