Těžká železnice u71mn 38 kg\/m

  ↵

GB Heavy Rail je těžká ocel určená pro systém železničních tratí. Přijímá ocel s nízkou slitinou, jako je U71MN a U75V, a vyhovuje potřebám různých scénářů železnic s diferencovaným výkonem.

V oblasti vysokorychlostní železnice 6 0 kg\/m u75v těžká železnice zdokonaluje zrna vanadovým prvkem, aby se zlepšila odolnost proti únavě. Zvláštní proces zhášení hlavy železniční hlavy dělá jeho tvrdost povrchu uniformní. Slavnost povrchu kolejnice zaručená vysoce přesným válcováním (chyba na metr menší nebo rovná 0,1 mm) účinně snižuje hluk a vibrace provozu vlaku a zajišťuje stabilitu vlaků 350 km\/h;

GB Heavy Rail se stala spolehlivou zárukou pro různé železniční projekty prostřednictvím cíleného návrhu materiálů a specifikací.

U71mn 38 kg\/m těžká železnice je běžná železniční železnice.

Materiál:Používá se materiál U71MN, což je střední uhlíková ocel obsahující mangan, s dobrou silou, odolností proti opotřebení a určitou houževnato.

Implementační standardy:Dodržujte příslušné národní standardy, jako je GB\/T 2585, atd.

Charakteristiky výkonu:vysoká síla, vydrží určité zatížení vlaku; má dobrý odpor opotřebení, vhodný pro provoz obecných železničních tratí; Materiál U71MN způsobuje, že má únavovou odolnost do určité míry, což může zajistit dlouhodobé používání.

Odpovídající příslušenství:K dosažení připojení a fixace kolejnic musí být použity s rybářskými deskami, šrouby, upevňovacími prvky a dalším příslušenstvím a použito ve spojení se pražci pro podporu stopového systému.

V balení a přepravě těžkých kolejnic GB je přijata strategie „dvojitá vyrovnávací paměť + dvojitá ochrana“. Při balení je vrstva perlové bavlny EPE nejprve zabalena na povrchu kolejnice, aby se zajistila počáteční vyrovnávací paměť. Po stohování je mezi vrstvami umístěna vlnitá lepenka, aby se dále snížilo tření. Při sdružování, první křížový zátěž s ocelovým drátem s průměrem 4 mm, a poté pomocí ocelových pásů sbalíte a opravujte v kruhu. Ošetření anti-rustů používá anti-rustový olej obsahující zinkový prášek, který je rovnoměrně aplikován na povrch kolejnice kartáčováním, zejména svary a rohy. Po vysychání anti-rustového oleje je poprvé pokryta vrstvou prodyšného anti-rustového papíru a poté je zabalena vrstvou plastového filmu PVC odolného odolné vůči slzám. Na vnější povrch plastového filmu je také stříkána vrstva anti-ultraviolové barvy, aby se zabránilo dlouhodobému světlu zrychlením stárnutí materiálu a plně zaručuje kvalitu těžkých kolejnic během přepravy.

GNEE Rail je integrovaným poskytovatelem služeb standardních produktů GB Standard Heavy Rail se zaměřením na poskytování celkových řešení pro rozsáhlé železniční projekty po celém světě, vytvářením integrovaného provozního systému „s produkcí R&D“ a vlastní řadou základních patentových technologií pro produkty těžkých železnic. Zřídili jsme kompletní kvalitní systém sledovatelnosti a každá dávka produktů může dosáhnout sledování kvality v plném procesu.

Inovativně jsme také vyvinuli „databázi těžkých železničních inženýrských materiálů“, která zákazníkům poskytuje přesnou analýzu výkonu produktu a doporučení výběru. Díky servisní síti pokrývající hlavní globální trhy a profesionální vícejazyčný technický tým jsme schopni poskytovat zákazníkům lokalizované inženýrské podpůrné služby.

Populární Tagy: U71MN 38 kg\/m těžká železnice, Čína U71MN 38 kg\/m Výrobci těžkých železnic, dodavatelé, továrna