Syntetický pražec

Syntetický pražec, také nazývaný kompozitní pražce. Tvar kompozitních železničních pražců je podobný jako u běžných dřevěných železničních pražců. Proces stavby a instalace je jednoduchý a kompozitní železniční pražce lze řezat, hoblovat, přibíjet, šroubovat a lepit běžnými dřevoobráběcími nástroji. Kompozitní železniční pražce mají nízký koeficient tepelné roztažnosti a tepelnou vodivost, vysokou antiseismickou pevnost, pevnost v tlaku, v tahu a ohybu. Kompozitní pražce si dokážou udržet dobrou elektrickou izolaci a stabilitu i při dlouhodobě nepříznivých povětrnostních podmínkách. Kompozitní železniční pražec má lepší zpracovatelský výkon než betonový pražec. Je lehký a lze jej zpracovat na libovolnou délku. Není nutné přizpůsobovat formu pro každou délku. Po opravě otvoru pro hřebík na kompozitním pražci. Lze jej znovu použít s dlouhou životností.

Spolu se standardními vlastnostmi železničních pražců, jako je index tvrdosti a index tuhosti, je použití polymerních kompozitních železničních pražců dokonalým řešením pro prostředí s vysokou vlhkostí, prostředí s agresivními provozními podmínkami a místa, kde použití betonových železničních pražců není možné a umístění dřevěných pražců zahrnuje jejich krátkodobou výměnu.

* KD – deska pro upevnění kolejnic k pražcům, která je součástí sady uzlu s koncovým šroubovým upevněním
* SD – destička pro upevnění kolejnic k pražcům, která je součástí sady uzlu s bodovým upevněním
* Použití různých typů držáků v souladu s dokumentací poskytnutou zákazníkem je povoleno.

Populární Tagy: syntetický pražec, výrobci syntetických pražců v Číně, dodavatelé, továrna