Pružná spona kolejnice slouží k upevnění kolejnic k podkladní základové desce spolu s betonovým pražcem. Obvykle jsou kolejnicové spony vyrobeny z kované pružinové oceli, která se vyrábí kováním za tepla. Vzhledem k jednotné mikrostruktuře kovaných spon je považována za lepší než jiný proces tváření kovů.
Technické specifikace pružných kolejnicových spon
|
Materiál |
60Si2MnA |
| Povrch | Obyčejná, černá malba, červená malba |
| MOQ | 5000 ks |
| Balení | Plastové pytle a dřevěné palety nebo dle požadavku klienta |
Technické požadavky na elastický klipový upevňovací systém
Ideální elastický upevňovací systém by měl splňovat následující požadavky:
Elastický klipsový upevňovací systém by měl poskytovat dostatečnou elasticitu, aby absorboval vibrace a otřesy způsobené pohybujícím se břemenem.
Elastická spona by měla mít přiměřené zatížení špičky, které by se při provozu nemělo snižovat.
Elastické zapínání na sponu by mělo být typu "nasadit a zapomenout", aby vyžadovalo co nejmenší údržbu.
Elastické zapínání na sponu by mělo být takového typu, aby se dalo použít a znovu{0}}použít, aniž by ztratilo své vlastnosti.
Elastické spony by měly mít co nejméně dílů, které se snadno vyrábějí, pokládají a udržují.
Elastické zapínání na sponu by mělo být takového typu, aby nemohlo být vyjmuto a jako takové je bez sabotáže nebo krádeže.
Elastické spony by měly být univerzálního typu, aby mohly být použity na dřevěné, ocelové nebo betonové pražce.
Posledním a nejdůležitějším bodem je elastická spona, která by měla být levná a měla by mít dlouhou životnost.
Elastická kolejnicová spona je standardní typ elastického upevnění. Jedná se o zapínání typu "přichyť a zapomeň" a jeho udržování vyžaduje velmi malou pozornost.
Zatížení sbíhavosti je zcela přiměřené, aby zajistilo, že nedojde k žádnému relativnímu pohybu mezi kolejnicemi a kolejovými pražci. Na konstrukci elastického upevňovacího systému lze elastické klipy zatlouct pomocí obyčejného 4 librového kladiva a nevyžaduje žádné speciální nástroje. Aby bylo zajištěno správné zatížení špičky, měly by být elastické kolejnicové spony poháněny do takové míry, aby vnější rameno spony lícovalo s vnější plochou CI vložky.
Elastickou kolejnicovou sponu lze upevnit na dřevěné, ocelové, litinové a betonové pražce pomocí základové desky a s některými dalšími doplňkovými armaturami jsou elastické kolejnicové spony široce používány u betonových pražců.
U železničních tratí s betonovými pražci se vložky z tvárné litiny vkládají přímo do pražců při výrobě. Elastické kolejnicové spony jsou upevněny v otvorech Cl vložky. Pod sedlem kolejnice je umístěna drážkovaná pryžová podložka o tloušťce 4,5 mm, aby byla dvojitě elastická. Pro účely izolace byly také poskytnuty izolované vložky.
Populární Tagy: elastická kolejnicová spona - železniční upevňovací prvky, Čína elastická kolejnicová spona - železniční upevňovací prvky výrobci, dodavatelé, továrna
