Železniční svorky, jiné názvy jsou kolejnicová svorka nebo svorka pro upevnění kolejnice, je druh zařízení, které má být upevněno na kolejích, aby se zabránilo vlaku v pohybu nebo projetí daného bodu na zem (jako na nástupištích nebo na pahýlových kolejích), aby se předešlo nehodám. Kolejnicové svorky mají základní vlastnosti šroubovací, samosvorné, nastavitelné s jemnou tolerancí a vysokou pevností svorky.
Upevňovací prvky kolejnic jsou části kolejnic, které se používají ke spojení kolejnic a pražců (nebo jiných typů podložek kolejnic), známé také jako mezičlánková část. Jeho funkcí je upevnění kolejnice na pražci, udržení rozchodu a zabránění podélnému a příčnému pohybu kolejnice vzhledem k pražci. Systém upevnění kolejnic se dělí na: upevňovací systém šrapnelů, upevňovací systém Clamp (přezka), elastický upevňovací systém.
| Jméno | Kolejnicová svorka |
|---|---|
| Typ | Přizpůsobené |
| Sestavy | základní deska, krycí deska, t šroub, matice, podložka |
| Materiál | základní deska a krycí deska: tvárná litina, ocelolitina šroub, matice, plochá podložka: Q235 pružinová podložka: 60Mn, 60si2Mn |
| Povrch | hladké, černé, pozinkované, HDG atd |
| Používání | zařízení pro upevnění kolejnice |
Jsme schopni vyrobit různé typy kolejnicových svěrek dle požadavků zákazníků, ať už jde o koleje železniční, metro nebo jeřábové.
Podle dlouholetých zkušeností s výrobou používáme jako materiály kolejnicových svorek Q235 kováním, ZG35 z ocelolitiny a QT500-7-litinu.
Jaké jsou vlastnosti železničních svorek?
V systému upevnění lopatek a upevňovacího systému spony jsou hlavními upevňovacími prvky kolejnicový list a kolejnicové spony a oba mají společné rysy pružnosti. Zatímco u svěrného upevňovacího systému nemá železniční svěrka sama o sobě vlastnost pružnosti, patří k tuhým upevněním. Železniční svorky mohou poskytnout dostatečnou tuhost pro bezpečnost železniční dopravy.
Povrchová úprava a balení kolejnicových příchytek
Povrch železničních svorek je často naolejovaný, černěný, galvanizovaný, žárově zinkovaný a sherardizovaný. Při přepravě jsou železniční svěrky běžně baleny do dřevěných krabic nebo pytlů a dřevěných palet po 25KG v balení.
Populární Tagy: kolejnicové manipulační svorky, Čína výrobci kolejnicových manipulačních svorek, dodavatelé, továrna
