Železniční spojovací šrouby
Železniční svorníky, také známé jako kolejnicové svorníky nebo kolejové svorníky, hrají zásadní roli při stavbě a údržbě železničních tratí. Tyto šrouby se používají ke spojení železničních tratí se železničními pražci (pražce) a zajišťují stabilitu a integritu celé železniční infrastruktury.
Parametry železničních spojovacích šroubů
Typ |
Pohárová hlava s oválným krkem rybí šroub |
|||
Rybí šroub se čtvercovou hlavou |
||||
Standardní šroub kolejnice Bitish |
||||
Školní známka |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
Materiál |
Q235 |
35# |
45# |
40 kr |
Mechanické vlastnosti |
Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 400 MPa |
Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 500 MPa |
Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 800 MPa |
Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 1000 MPa |
Mez kluzu: Větší nebo rovna 240 MPa |
Mez kluzu: Větší nebo rovna 300 MPa |
Mez kluzu: Větší nebo rovna 640 MPa |
Mez kluzu: Větší nebo rovna 900 MPa |
|
Prodloužení: větší nebo rovno 22 % |
Prodloužení: větší nebo rovné 20 % |
Prodloužení: větší nebo rovno 12 % |
Prodloužení: větší nebo rovno 9 % |
|
Ohýbání za studena: 90 stupňů bez trhlin |
Ohýbání za studena: 90 stupňů bez trhlin |
Ohýbání za studena: 90 stupňů bez trhlin |
Ohýbání za studena: 90 stupňů bez trhlin |
|
Povrch |
Hladký (olejovaný), Oxidová čerň, Zinek, HDG, vosk, bitumen, Dacromet, Sherardizace |
|||
Standardní odkazuje |
AS, BS 64, DIN, AREMA/SAE,NF,JIS |
|||
Populární Tagy: železniční spojovací šrouby, Čína železniční spojovací šrouby výrobci, dodavatelé, továrna
