Představení produktu

Systém upevnění kolejnic typu V je vysokorychlostní železniční systém{0} navržený pro použití s kolejnicemi o hmotnosti 60 kg/m na štěrkových tratích a betonových pražcích s rameny. Je to typ pružného klipového upevňovacího systému, který se skládá z různých součástí, jako jsou šroubové hroty, ploché podložky, pružinové spony a přepážky měřidel. Tento systém je navržen tak, aby vyhovoval provozním požadavkům na osobních-tratích s rychlostí až 350 km/h a nápravovým zatížením až 170 kN, jakož i na smíšených osobních a nákladních tratích s rychlostí až 250 km/h a nápravovým zatížením až 230 kN.

Seznam součástí systému spojovacích prvků typu V
Seznam součástí systému spojovacích prvků typu V
Položka	Množství	Materiál
Klip na kolejnici	2	60Si2MnA
*Šroubový hrot*	2	20MnTiB
Plochá podložka	2	Q235A
Vesmírné kousky	2	Q235A
Měřicí zástěra	2	Pryž
*Kolejnicová podložka*	1	EVA nebo guma
Nastavitelná podložka	1	PE
Plastová hmoždinka	2	PA66

Pokud máte speciální požadavky, prosímkontaktujte náspro speciální zakázkovou výrobu.

Struktura produktu a výkonnostní charakteristiky

Konstrukční a výkonnostní vlastnosti železničních spojovacích prvků typu V-:

Stabilní struktura: Konstrukce ramenního šroubu zajišťuje elastické klipy prostřednictvím spirálových hrotů a objímek, přičemž betonová ramena pražců omezují boční pohyb kolejnice. Mechanické spoje umožňují snadnou demontáž a údržbu.
Adaptivní elastické klipsy: Spony z pružinové oceli s vysokou{0}}pevností (W2 pro obecné části, X3 pro části mostu s nízkým-odporem) využívají tří-bodový kontakt pro rovnoměrnou upínací sílu a splňují různé potřeby kolejí.
Flexibilní nastavení měřidla: Technické plastové držáky rozchodu (7 specifikací, krok 2 mm) umožňují nastavení ±8 mm pro přesné přizpůsobení kolejnice.
Spolehlivá mechanika:Obecné sekce: Upínací síla větší nebo rovna 11kN, podélný odpor větší nebo roven 9kN;Nízkoodporové sekce mostu: Upínací síla větší nebo rovna 6kN, podélný odpor ~4±1kN, vyvažování stability kolejnice a posunutí mostu.
Špičková údržba a izolace: Pod-podložky pod kolejnice umožňují nastavení výšky o 5-10 mm. Izolované komponenty zajišťují provoz kolejového obvodu; galvanizované kovy a pouzdra s nylonovou podšívkou nabízejí odolnost proti korozi pro účinnou údržbu.

Představení komponent spojovacího systému typu V-

Elastická spona typu V se skládá ze spirálových hrotů, plochých podložek, elastických svorek, držáků rozchodu, pod-podložek pod kolejnice a vložených objímek. Kromě toho, aby bylo možné upravit vertikální polohu kolejnice, obsahuje také podložky pro nastavení výšky-.

Jarní klip

Existují dva typy elastických spon: elastická spona typu W2{2}} používaná v obecných částech a pružná spona typu X3 používaná v sekcích s nízkým odporem. Pružná spona typu W2 má průměr 14 mm, zatímco elastická spona typu X3 má průměr 13 mm. Kromě toho lze na spojích kolejnic použít elastické spony typu A vyhovující TB/T 1495.2.

elastic clip

Konfigurace upevňovacích prvků pro obecné sekce a sekce s nízkým{0}}odporem

Stav linky	Elastické klipy	Pod-zábradlí	Odolnost podélné dráhy
Obecné sekce	Elastická spona typu W2	Gumová podložka RP5	Větší nebo rovno 9 kN
Sekce s nízkým{0}}odporem	Elastická spona typu X3	Kompozitní podložka CRP5	4,0±1,0 kN

Konfigurace elastických spon pro obecné sekce a kolejnicové spoje


Stav linky	Elastické klipy	Poznámky
Obecné sekce	Elastické spony typu W2 a X3	-
Kolejnicové spoje	Elastické spony typu W2, X3 a elastické spony typu A vyhovující TB/T 1495.2	Pokud je obtížné nainstalovat elastické spony typu W2{2}} a typu X3 na držáky malého počtu rozchodů na spojích kolejnic, nainstalujte elastické spony typu A.

Pod-zábradlí

Pod-zábradlí se dělí na dva typy:gumová podložkaRP5 používaný v obecných sekcích a kompozitní podložka CRP5 (vulkanizovaná z pryžových a nerezových plechů) případně použitá na mostech.

Když je potřeba snížit odpor koleje na mostech, lze použít elastické klipy typu X3 ve spojení s kompozitními podložkami. V tomto případě je podélný odpor kolejnice na sadu upevňovacích prvků přibližně 4,0±1,0 kN.

rail pad

Držáky měřidel

Držák měřidla G5 je k dispozici v sedmi modelech: č. 2, č. 3, č. 4, č. 5, č. 6, č. 7 a č. 8. Pro standardní rozchod se používají č. 4 a č. 6.

Gauge Retainers

Vložený rukáv

Tato komponenta je před-zapuštěna do pražce a přesnost vložení musí splňovat požadavky. Horní plocha zapuštěné objímky D1 by měla být v jedné rovině s nosnou plochou kolejnice- pražce. Po zapuštění se zapuštěná manžeta zakryje plastovým (nebo jiným materiálem) uzávěrem, aby se zabránilo vniknutí dešťové vody a bahna.

Embedded Sleeve

Podložky pro nastavení výšky-

Výškově-nastavitelná podložka TD5 je k dispozici ve čtyřech specifikacích podle tloušťky d: 1 mm, 2 mm, 5 mm a 8 mm, které se umisťují mezi pod-podložku kolejnice a nosnou plochu- kolejnice pražce.