Úvod produktu
Systém upevňovacích prvků KPO je vyspělým zařízením pro upevnění železniční trati, včetně produktů KPO3, KPO6 a KPO9 různých stupňů. Systém se skládá z klipů KPO, šroubů kotevních kotev, válcových šroubů hlavy, vlnových pružin a dvouvrstvých izolačních polštářků. Klipy jsou vyrobeny z oceli Q235 lisováním a šrouby jsou vyrobeny z oceli z slitiny 40cr.
Používá se hlavně v železničních nákladních dvořech, aby udržovaly stopy stabilní během přepravy nákladu. Jeho výhody jsou vysoká pevnost a odolnost proti opotřebení. Proces výroby zahrnuje kování oceli, přesné otáčení, začernění a sestavení izolační složky.
Systém upevňovacího systému typu K-typu je obvykle systém upevňovacího proudu. Po některých vylepšeních a speciálních návrzích může být také aplikován na dřevěné spací stopy.
Strukturální složení:Obecně se skládá z mostusů, závitových hrotů, ořechů, podloží, podložek a dalších komponent. Gussety se používají k přepnutí kolejnic a kufry jsou připojeny a připevněny k dřevěným pražcům skrz závitové hroty. Matice a podložky se používají k utažení a úpravě vzpěrného tlaku kufrů a podložky hrají roli rozptýlení zátěže a ochrany dřevěných pražců.
Pracovní princip:Elastická deformace mostusů a utahovací síla závitových hrotů se používají k pevnému opravě kolejnic na dřevěné pražce, což omezuje podélný a boční pohyb kolejnic a svislé házení, čímž se udržuje měřidlo trati, hladinu a směr a další geometrické polohy, aby se zajistilo bezpečné a hladké provoz vlaku. Zároveň mohou podložky vyrovnat dopad vlakového zatížení na dřevěné pražce a snížit opotřebení a deformaci dřevěných pražců.
| Systém upevňovacího systému KPO | ||||||
| KPO Clamp | Šroub | HS Bolt | HEX NUT | Spring Washer | Základní deska | |
| Požadované kousky | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materiál | Q235 | Stupeň 4.6: Q235 Stupeň 5.6: 35# Grade 8.8: 45# | Grade4.6: Q235 Grade5.6: 35# Grade8.8: 45# | Stupeň 5: 35# stupeň 8: 45# | 65Mn | Odlévání železa qt 500-7, qt 450-10, nebo kování nízkohlíkové oceli nebo vysoké uhlíkové oceli; |
| Typ; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150 mm M24 X160 mm M24 X180MM | HS26, HS32 | Jak bylo nařízeno | Jak bylo nařízeno | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, S49 ve uspořádané velikosti |
| POZNÁMKA | Standard: DIN5906 | Standard: ISO 898-1, UIC 864-1 a nf f 500-50 | Průměr: 22 mm nebo 24 mm. Délka: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | Standard: DIN985 | Standard: UIC 864-3 | Standard: UIC 864-6 |
Balení a doručování produktů
Upevnění gumové podložky + obložení kovového obratu:Odnímatelné gumové podložky jsou nainstalovány na šesti stranách krabice a povrch podložky má protiskluzovou texturu. Umístěte do krabice speciální nebo nepravidelné upevňovací prvky a upravte polohu a těsnost gumových polštářů, abyste dosáhli pevného upnutí a fixace. Kryt v krabici je zavěšen a vybaven uzamykacím zařízením. Při přepravě je více krabic naskládáno a připojeno do série s řetězy, které jsou vhodné pro ochranu spojovacích prostředků speciálních tvarů v komplexním dopravním prostředí.
Gnee Rail je profesionální dodavatel železničních spojovacích prostředků s mnoha lety exportních zkušeností. Naše výrobky jsou exportovány do mnoha zemí a regionů po celém světě. Zabýváme se hlavně různými standardními železničními upevňovacími prvky, vysoce pevnými šrouby a izolačními komponenty. Všechny produkty splňují nejnovější mezinárodní standardy. Zřídili jsme testovací laboratoř vedoucí průmysl, která může provádět odborné testy, jako je únavová život a přizpůsobivost životního prostředí. Jsme vybaveni servisním týmem složeným z vyšších odborníků na zahraniční obchod a vícejazyčných talentů, které poskytují 24- hodinu online technické podpory.
Populární Tagy: Systém upevňovacího systému K-typu pro dřevěné pražce, China K-typ železniční upevňovací systém pro výrobce dřevěných pražců, dodavatele, továrna
