Typy a materiály upevňovacího systému E Clip Rail:
|
název |
železniční E klipy Specifikace |
|||
|
Typ |
E klip (e1809, e2006, e2007, e2009 atd.) |
|||
|
Skl klip (skl1,skl3,skl12,skl14) |
||||
|
Nebo typ podle výkresů zákazníků |
||||
|
Materiál |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
|
Chemické složení(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.{10}}.{11}} P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
C:{{0}}.52-0.60, Mn:{11}}.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 0,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
|
Tvrdost |
Pro e klip: 44-48HRCFor skl clip: 42-47HRC |
|||
|
Únavový život |
pro Dia.18 je 3 miliony cyklů bez přerušení pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení |
|||
|
Povrch |
hladké (olejované), Oxidově čerň, barevná malba |
|||
|
Standardní odkazuje |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
|||
Specifikace upevnění pomocí spony E pro různé rozměry
|
Specifikace upevnění pomocí spony E pro různé rozměry |
||||||
|
Spáč |
Železnice |
Vnější |
Vnitřní |
Měřidlo |
Vnitřní |
Vnější |
|
PY |
UIC 60kg/m |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
1058 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1062 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1066 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1071 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1076 |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
|
|
SAR 60 kg/m |
T11 |
T0 |
1058 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1062 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1066 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1071 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1076 |
T11 |
T0 |
|
|
SAR 57 kg/m |
T17 |
T6 |
1059 |
T6 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T6 |
1062 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T14 |
T11 |
1065 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1067 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1069 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1073 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1077 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1082 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1087 |
T23 |
T0 |
|
|
SAR 48 kg/m |
T23 |
T17 |
1067 |
T17 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T17 |
1072 |
T23 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T23 |
1077 |
T23 |
T17 |
|
P2 |
SAR 57 kg/m |
T11 |
T0 |
1056 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T0 |
1060 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1064 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1069 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1074 |
T11 |
T0 |
|
|
SSAR 48 kg/m |
T23 |
T6 |
1054 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T6 |
1059 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1064 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1069 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1074 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1078 |
T23 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T23 |
1082 |
T23 |
T6 |
|
|
SAR 40 kg/m |
T23 |
T6 |
1060 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1065 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1070 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T1 |
1075 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1080 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1084 |
T23 |
T6 |
|
Vlečka |
SAR 57 kg/m |
A |
A |
1066 |
A |
A |
|
|
SAR 48 kg/m |
C |
A |
1060 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1066 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1072 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1072 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1078 |
C |
A |
|
|
|
A |
C |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 40 kg/m |
C |
A |
1066 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1072 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1078 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1078 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1084 |
C |
A |
|
|
SAR 30 kg/m |
30A |
T11 |
1067 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1073 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1079 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1084 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1089 |
30C |
30C |
GNEE Rail se specializuje na výrobu a export všech druhů dílů kolejnicových spojovacích prvků. Mezi naše hlavní produkty patří: vysokopevnostní šrouby a matice, tunelové šrouby, podložky, kolejnicové spony, šroubové hroty, kolejnicové plechy atd. Aplikační pole pokrývá železnice, metro a železné věže v oblasti energetiky.
Systémy E-Clip jsou obvykle vyrobeny z tyčí o průměru 20 mm, které jsou schopné generovat nominální zatížení špičky až 1250 kgf. Systém byl široce používán pro podporu náprav těžkých vlaků o hmotnosti až 40 tun.
E Clip Rail Fastening System má vynikající nosnost a je schopen odolat vysokým tlakům, takže je vhodný pro tratě s těžkými vlaky.
Vzhledem k rozmanitosti prostředí a provozních podmínek může GNEE poskytnout profesionální poradenství při výběru vhodných materiálů podložky a izolátoru. Pro aplikace s vysokým axiálním zatížením jsou preferovány materiály jako HDPE (vysokohustotní polyethylen), TPE (termoplastický elastomer) nebo PU (polyuretan). Tyto materiály mají dobrou odolnost proti opotřebení a elasticitu a mohou účinně absorbovat nárazy a vibrace, chránit železniční tratě a snižovat náklady na údržbu.
Celkově je E Clip Rail Fastening System vysoce zatížitelný systém pro upevnění železničních kolejí vhodný pro podepření těžkých vlaků.
Populární Tagy: upevňovací systém e-clip, Čína výrobci upevňovacího systému e-clip, dodavatelé, továrna
