Rozdíly mezi GB Standard Heavy Rail a EN Standard Heavy Rail
Standardní těžká železnice a EN Standard Heavy Rail má mnoho rozdílů, které se odrážejí hlavně v následujících bodech:
Standardní organizace a rozsah aplikace:
GB Standard: Formulovaný čínskou státní správou pro regulaci trhu a čínskou národní standardizační správou, vztahující se na čínskou domácí železniční a související pole, včetně meziregionálních železnic (včetně vysokorychlostních železnic, těžkých železnic), meziměstských železnic, městských železnic a podměry v městské železniční dopravě.
En Standard: Formulován Evropským výborem pro standardizaci (CEN). Aplikovatelná na železniční projekty, které přijímají evropské standardy ve většině evropských zemí a v některých dalších regionech.
Rozměry:
GB Standard: Vezmeme -li 60 kg/m a 75 kg/m těžkých kolejnic jako příklady, výška 60 kg/m těžká kolejnice je 176 mm, šířka dna je 150 mm, šířka hlavy je 73 mm a tloušťka pasu je 20 mm; Výška těžká kolejnice 75 kg/m je 192 mm, šířka spodní části je 150 mm, šířka hlavy je 75 mm a tloušťka pasu je 25 mm. Normy délky jsou 12,5 m a 25 m.
EN Standard: Specifikace velikosti EN Standardní těžkých kolejnic se liší od specifikací standardu GB. Například obyčejná těžká kolejnice 60E1 má různé rozměry, jako je šířka hlavy kolejnice a tloušťka pasu kolejnice z těžké kolejnice 60 kg/m v GB/T 2585-2021, a mohou existovat různé předpisy o délce specifikací, ale specifické hodnoty je třeba podrobně zkontrolovat podle odpovídajícího standardu EN.
Technické požadavky:
Chemické složení: GB Standard má jasná ustanovení o chemickém složení těžkých kolejnic, jako je 6 0 kg/m a 75 kg/m těžkých kolejnic, obsah C (uhlík) je 0,72% - 0}}}.
Mechanické vlastnosti: Pevnost v tahu obyčejných těžkých kolejnic ve standardu GB není menší než 980 mPa, výnosná pevnost není menší než 440 mPa a prodloužení není menší než 10%. Požadavky na index mechanického výkonu standardu EN se také liší v závislosti na konkrétním scénáři typu a použití kolejnice, ale mohou existovat rozdíly s hodnotami standardu GB.
Tvrdost: Standard GB stanoví, že tvrdost středové linie horního povrchu hlavy železniční hlavy je 260-360 HBW a tvrdost středové linie horního povrchu Hladinové hlavy železniční kolejnice je 320-420 Hbw. Požadavky na tvrdost standardu EN nejsou úplně stejné jako požadavky standardu GB a podle různých scénářů aplikací a typů železnic existují různá předpisy.
Požadavky na vzhled:
GB Standard: Stanovuje to, že v celé délce kolejnice není ohybová sagitta větší než 10 mm, z nichž konec není větší než 2 mm do 1 m, a nebude existovat zjevný torze.
EN Standard: Požadavky na tvar, jako je zakřivení a torze kolejnice, mají své vlastní specifikace, které se mohou lišit od standardu GB ve specifických hodnotách a přípustných odchylkách.