Rafinace: Důležité spojení pro zajištění výkonu železnic

Jun 18, 2025 Zanechat vzkaz

Ve výrobním procesu lehké železnice,těžká železnicea Crane Rail, Technologie rafinace je jádrem pro zlepšení kvality roztavené oceli a zajištění výkonu lehké kolejnice, těžké kolejnice aQu Rail. To se točí hlavně kolem tří úkolů: čištění roztavené oceli, nastavení kompozice a kontrolu teploty .

 

Při čištění roztavené oceli se často používají vakuové odplyňování, foukání a míchání argonu . vakuové odpalování se obvykle provádí ve vakuovém prostředí s tlakem pod 67PA, což může snížit obsah vodíku v roztaveném oceli pod 2ppm, což výrazně redukuje defekty, jako je póry a looses; foukání a míchání argonu tvoří tok bublin v roztavené oceli vyfukováním argonu do dna naběračky, což způsobuje, že se inkluze srazí a agregují a vznášejí a vypouštějí a vypouštějí, což může snížit obsah velkých inkluzí v roztavené oceli o více než 60%.

 

crane railheavy rail

 

In terms of composition adjustment, alloy elements are accurately added according to the performance requirements of the rail. For example, adding 0.8%-1.2% manganese can enhance the strength of the rails, and adding 0.01%-0.05% vanadium and niobium can refine the grains. Současně je obsah uhlíku přísně řízen na 0,6%-0.8%a obsah síry a fosforu je menší než 0,025%, což zajišťuje, že kolejnice mají dobrou sílu, houževnatost a odolnost proti opotřebení.

 

Q235B Mechanická vlastnost Chemické složení (%)
Výnosová síla Pevnost v tahu Prodloužení Tvrdost C Si MN S P
MPA kg/mm² MPA kg/mm² min HB Menší nebo rovné Menší nebo rovné Menší nebo rovné
Větší nebo rovnající se Větší nebo rovnající se
235 24 375-460 38-47 26%   0.12-0.22 0.35 0.30-0.70 0.045 0.045

 

55Q Mechanická vlastnost Chemické složení (%)
Výnosová síla Pevnost v tahu Prodloužení Tvrdost C Si MN S P
MPA kg/mm² MPA kg/mm² min HBW   Menší nebo rovné Menší nebo rovné
Větší nebo rovnající se Větší nebo rovnající se Větší nebo rovnající se Větší nebo rovnající se Větší nebo rovnající se
    685 69   197 0.50-0.60 0.15-0.35 0.60-0.90 0.04 0.04

 

Chemické komponenty %
Označit C S1 MN P S
U71mn 0.65-0.77 0.15-0.35 1.0-1.5 <0.040 <0.040

 

Chemické komponenty %
Označit C S1 MN P S V
U75v 0.71-0.80 0.50-0.70 0.75-1.05 Menší nebo rovna 0,025 Menší nebo rovna 0,025 0.04-0.12

 

                                                                                                                                                                                                                                                        (Běžné materiály pro kolejnice)

 

Kontrola teploty je také kritická . pomocí obloukového vytápění, chemického vytápění a jiných metod je teplota roztavené oceli přesně upravena na vhodný rozsah 1580 stupňů -1620 stupně pro nepřetržité lití . je v reálném čase monitorována v inframeru a inframentovaném procesu a zadržovacím procesem a zabalením pro procesory a omyl je pro zadržovací pokrmy a je to v souladu s přitažlivým procesem a je to v souladu s kontinuálním pokračovacím procesem a je založeno na pokračovaném pokračovaném procesu a omylu, což je zabaveno, a to, že je to v reálném čase, a to, že je to v reálném čase, a to, že je to při kontinuálním obsahu, a to, že je to při kontinuálním obsahu, což je omyl. prevence defektů odlévání, jako jsou dutiny a trhliny, způsobené nesprávnou teplotou .
​
Technologie rafinace je jako „vrátný“ kvality železnice . Prostřednictvím hluboké optimalizace roztavené oceli klade pevný základ pro výrobu vysoce kvalitních kolejnic, které splňují náročné a vysokorychlostní požadavky na železnice .