Přesnost konstrukce mostových jeřábů
Mostový jeřáb slouží jako horizontální systém dopravy materiálu zavěšený nad dílnami, sklady a sklady. Na rozdíl od kolejnic portálového jeřábu je kolejnice mostového jeřábu položena na vyvýšený rám cementových sloupů na obou stranách, což představuje vyšší stavební výzvu. V důsledku toho jsou pro konstrukci kolejnic mostového jeřábu nezbytné přísné konstrukční požadavky a přesné tolerance.
Při navrhování kolejnice mostového jeřábu a výběru materiálů je třeba věnovat zvláštní pozornost tvrdosti kola. Kolo, poháněné pásovým podvozkem, se pohybuje po kolejnici mostového jeřábu a způsobuje tření. Každodenní používání kol na dráze může vést k rozdílné tvrdosti mezi koly a kolejnicí mostového jeřábu, což má za následek zvýšené opotřebení a vyšší míru poškození. Proto je při návrhu kolejnice mostového jeřábu a výběru materiálu klíčové vybrat kolejnice s vhodnou povrchovou tvrdostí pro kola, které splňují jak pevnostní výpočty, tak minimalizují opotřebení. Obecně platí, že tvrdost vybrané stopy je udržována na nižší úrovni než u kol, protože náklady na výměnu koleje jsou obvykle ekonomičtější než výměna kol.