V procesu výroby těžkých železnic GB probíhá kontrola kvality celým procesem a několik klíčových odkazů je obzvláště důležité. Proces ocelářky je základem a jádrem je přesná kontrola složení roztavené oceli. Prostřednictvím pokročilé testovací technologie je obsah uhlíku, manganu, fosforu, síry a dalších prvků monitorován v reálném čase. Přesná kontrola obsahu uhlíku může zajistit, aby síla a tvrdost těžkých kolejnic splňovala standardy a vhodné přidání manganu může zlepšit houževnatost. Současně přísná omezení nečistot, jako je fosfor a síra, mohou snížit riziko křehkosti a v následujících procesech položit pevný základ kvality.
Během fáze zahřívání sochory je přesná kontrola teploty a času extrémně kritická. V topné peci musí být sochort rovnoměrně zahříván na 1100-1300 stupně Celsia. Pokud je teplota příliš nízká, plasticita socholy je nedostatečná a během válcování se snadno vyskytují defekty; Pokud je teplota příliš vysoká, může způsobit problémy s přehřátí a přehnanému, což vážně ovlivňuje výkon těžkých kolejnic. Doba vytápění musí také striktně odpovídat velikosti a materiálových charakteristikách sochoru, aby se zajistilo, že vnitřní struktura je plně homogenizována a vytvářejí dobré podmínky pro válcování.
Proces válcování je nejvyšší prioritou. Při používání univerzálního válcovacího mlýna je třeba rozteč, rychlost a válcovací síla válců přesně upravit podle specifikací těžkých kolejnic. Vezmeme -li jako příklad 6 0}}}}} kg/m těžká kolejnice, je nutné zajistit, aby rozměrová přesnost hlavy, pasu a dna je v extrémně malém rozsahu tolerance, tolerance šířky hlavy je v rozmezí 0 5 mm. 5 mm. 5 mm. 5 mm. 5 mm. 5 mm. 5 mm. Prostřednictvím automatizovaného řídicího systému jsou údaje o válci monitorovány v reálném čase a parametry jsou včas upravovány, aby se zajistilo, že tvar průřezu těžké kolejnice je přesný a splňuje vysoké standardní požadavky na použití.
Neměly by být podceňovány následné odkazy na zpracování. Proces chlazení přijímá proces pomalého chlazení, aby se zabránilo vnitřnímu stresu a prasklinám způsobeným nadměrným chlazením. Proces narovnání používá vysoce přesné narovnávací zařízení k řízení přímé odchylky těžké kolejnice ve stanoveném rozmezí. Detekce chyb je ještě kritičtější. Ultrazvukové, elektromagnetické detekce vad a další technologie se používají k provádění plného měřítka těžké kolejnice pro kontrolu drobných vnitřních vad. Pouze těžké kolejnice, které prošly přísnou detekcí vad, jsou kvalifikovány k vstupu na trh a zajištění bezpečnosti železniční provozu.