Výběr železničního hrotu
Při výměně hrotu na dráze a je třeba změnit kotevní hrot, zvažte použití hrotu vyrobeného ze slitinového materiálu nebo upraveného karbonitridováním. Alternativně zvolte hrot s antikorozním pouzdrem mezi závitovými částmi, aby se účinně zabránilo korozi.
Kotevní materiály bez síry
V Číně se pro hroty železničních šroubů běžně používají prostředky pro ukotvení síry, ale mohou vést k těžké korozi. K řešení tohoto problému se doporučují alternativy šetrné k životnímu prostředí, jako je vodou tvrdnoucí cementový materiál (např. čistý silikátový bílý cement 525) a korund jako ve vodě rozpustné kotvicí činidlo.
Povlak Dlouhodobý antikorozní tuk
Kvůli vystavení různým podmínkám prostředí mohou hroty vyžadovat dlouhodobou ochranu. Doporučuje se speciální antikorozní mazivo s dlouhou životností, které poskytuje odolnost proti vodě, oxidaci, odolnost proti korozi, mazání, přilnavost, odolnost proti vysokým teplotám a snadné nanášení. To pomáhá zpomalit rozvoj koroze a prodlužuje životnost hrotů.
Standardní kotevní operace
Při všech kotevních operacích přísně dodržujte národní normy. Odmítněte jakékoli neformální nebo neobvyklé praktiky, abyste zajistili správné a bezpečné ukotvení hrotů.
