Rychlý typ železniční spojovací systémje elastický rozdělený typ bez ramene a ne-šroubného upevňovacího systému . Skládá se z pružinových pruhů, izolačních uzávěrů, zakončených základů, izolačních měřicích bloků a gumových polštářů {. Systém má silnou schopnost přidržování stop, schopnost přidržování stop, účinek a může účinně zvážit hlavanou hlavu a dopad na účinek a návaznosti na dopad na hlavování a dopad na účinek a dopad na účinek a dopad na účinku a může účinek a může účinek zmocnit a může účinku Skladby .
Komponenty systému rychlého upevňovacího systému
železniční rameno
Rail shoulder is a key structure in the rail fastener system. It serves as the fastener installation reference, allowing the spring bar to generate buckling pressure and the gauge block to adjust the gauge. It can transfer loads and restrict the lateral movement of the rail. It is the reference for gauge calculation and track inspection. It can also reduce wheel-rail wear a Rust .
boční izolátor
V systému železničního spojovacího prostředku dosahuje boční izolátor krok za krokem nastavení měřidla stopy z ± 8 mm do +4 mm přiléhajícím na boční okraj dna kolejnice, aby se udržel přesnost měřidla; Současně izoluje elektrické spojení mezi kolejnicí a pražcem, aby se zabránilo zásahu z bludného proudu;
Železniční podložka
V systému železničních spojovacích prostředků je železniční podložka umístěna mezi kolejnicemi a pražcemi . Elasticky vyrovnává svislé vibrace a dopad provozu vlaku ke snížení poškození únavy na komponentách . jeho izolační materiál blokuje.
Izolátor špičky
V systému železničních spojovacích prvků je izolátor špičky umístěn na konec vzpěru pružinové klipy, aby zablokoval aktuální vedení mezi pružinový klip a kolejnici a zabránil elektrické korozi . Snižuje vibrační opotřebení zabalením na konci pružiny a zachovává na konci pružiny, a zachovává na jaře, přičemž se rozprostíráme v bezpečí, a zároveň se zabývá životností v rámci zárodku a zároveň se zabývá bezpečností v rámci. Clip .
