Systém upevnění železnic je nezbytnou součástí struktury železniční dráhy, složená z různých upevňovačů železnic (materiály OTM). Jeho hlavní funkcí je pevně zabezpečit kolejnici na pražci nebo desku pro sledování, aby byla zajištěna stabilita sledování. Upevňovací systémy mohou být klasifikovány do různých typů podle návrhu sledování, aplikačních scénářů a materiálu a jsou vybaveny různými komponenty. Mezi nejběžnější systémy upevnění železnic patříElastický klip IV upevňovací systém, Elastický klip v upevňovací systém, Systém fixace WJ-7, aSystém upevňovacího systému WJ-8.
Systém upevňovacího systému napínací kolejnice IV
Komponenty elastického baru IV upevňovacího systému
ELastic Clip IV upevňovací systémSkládá se z elastických tyčí, izolačních bloků, gumových železničních polštářků a zabudovaných železných ramen.
| Počet dílů pro každou sadu železniční klipy IV upevňovací systém | |||||
| Položka č. | Jméno | Qty/Set (PCS) | Materiál | Hmotnost nebo objem | Poznámka |
| 1 | G4 Spring Clip | 2 | 60SI2MNA | 1,60 kg | Používá se v obecných oblastech |
| JA Spring Clip | 1,26 kg | Používá se u železničních kloubů | |||
| JB jarní klip | 1,28 kg | ||||
| 2 | Železniční rameno Tz4 | 2 | QT450-10 | 2,80 kg | |
| 3 | Železniční izolátor G4 | 2 | PA66 | 107,3cm3 | Používá se v obecných oblastech |
| Izolátor železnice G4J | 2 | 91.4cm3 | Používá se u železničních kloubů | ||
| 4 | Gumová podložka RP4 | 1 | Přirozená nebo syntetická guma | 250 cm3 | |
Postup instalace
Instalace upevňovacího systému Elastic Systém IV musí přísně dodržovat standardní postupy, protože každý krok přímo ovlivňuje kvalitu tratě a bezpečnost provozu vlaku.
Umístění gumové železniční podložky:TheGumová podložkaMěl by být umístěn hladce a přesně na ložiskovou drážku desky dráhy nebo pražce. Během instalace musí středová linie gumové podložky vyrovnat přesně se středovou linií drážky. Podložka a drážku se musí pevně hodit, bez mezer, deformace nebo posunutí.
Umístění kolejnice:Vyčistěte nečistotu z horních a dolních povrchů ocelové železniční základny a poté neustále umístěte kolejnici do středu gumové podložky.
Instalace bloků izolačního rozchodu:Měřicí blok č. . 9 by měl být umístěn na vnější straně kolejnice a na vnitřní straně měřicího bloku č. . 11. Uši bloků rozchodu musí zamknout na zabudovaná železa. Pokud výrobní tolerance kolejnic, pražců nebo měřicích bloků vedou k nesprávnému rozchodu nebo zabrání tomu, aby se bloky mohly na místě, měly by se odpovídajícím způsobem provádět úpravy nebo výměny.
Umístění pružiny:Střední končetina elastického klipu musí být správně vložena do díry, ploché a vzpřímené, bez naklápění. Nesmí být stlačen příliš pevně nebo nechat nadměrnou vůli.
Během instalace by měla být věnována zvláštní pozornost: Vyvarujte se nutkání nebo tahání elastické tyče, aplikujte správnou sílu a zajistěte, aby byl Fulcrum a místo aplikace správné.
GNEE Rail dodává různé systémy upevňovacího zařízení, včetně typu VI/typu VIII/WJ - 12 systémů pro těžké - Vytahovací železnice a systémy pro fixaci železnic typu I/II/III pro smíšené linky pro cestující. Nabízíme také jednotlivé železniční upevňovací prvky, jako jsou elastické klipy, železniční vázací desky, železniční podložky, hroty šroubů, hroty psů, železniční kotvy, komponenty železničních přepínačů, rybí desky, šrouby a ořechy a další.Kontaktujte GneePro další informace o produktu.