Materiály používané při výroběželezniční polštářky
|
Materiál |
Rubber, Eva, TPEE, HDPE, kompozitní materiál ocelové desky a gumy |
|
Aplikace |
43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49 |
|
Standardy |
UIC, Arema, TB/T2626-95 |
Materiály HDPE:Mají relativně vysokou rigiditu a špatné dynamické mechanické vlastnosti, ale mají dobrý odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi.
|
Žádný |
Technický Parametr |
Jednotka |
Technický Požadavek |
Hodnota |
|
1 |
Hustota |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
2 |
Pevnost v tahu |
MPA |
Větší nebo rovna 19 |
19 |
|
3 |
Prodloužení |
% |
>80 |
150 |
|
4 |
Bod tání |
stupeň |
170-190 |
190 |
|
5 |
Izolační odpor |
Q |
Větší nebo rovna 1 × 1010 |
3.5×1010 |
|
6 |
Tvrdost |
A |
Větší nebo rovna 98 |
98(A) |
Materiály EVA:Mají výhody lehké hmotnosti, vysokou elasticitu, dobrý výkon absorpce šoků a výkonu izolace zvuku a postupně se používají v železnici pod - železniční podložky.
|
Žádný. |
Technický Parametr |
Jednotka |
Technický Požadavek |
Hodnota |
|
1 |
Hustota |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
2 |
Pevnost v tahu |
MPA |
Větší nebo rovna 15 |
16 |
|
3 |
Prodloužení |
% |
>500 |
550 |
|
4 |
Stupeň tání bodu |
stupeň |
170-190 |
170 |
|
5 |
Izolační odpor |
Q |
Větší nebo rovna 1 × 1010 |
5.0×1010 |
|
6 |
Tvrdost |
A |
Větší nebo rovna 90 |
92(A) |
Gumové materiály:Mají dobrou elasticitu, absorpční výkonnost nárazů a izolační výkon a mohou efektivně vyrovnat zatížení a vibrace vlaku. Gumové materiály jsou však náchylné ke stárnutí a jejich životnost je relativně krátká.
|
Žádný. |
Technický Parametr |
Jednotka |
Hodnota |
|
1 |
Ztuhlost |
Kn |
90-130 |
|
2 |
Tvrdost pobřeží stupně |
stupeň |
72-80DEGREE |
|
3 |
Elektronický odpor |
Q |
Větší nebo rovna 106 |
|
4 |
Pevnost v tahu před stárnutím |
MPA |
Větší nebo rovna 12,5 |
|
5 |
Prodloužení před stárnutím |
% |
Větší nebo rovna 250 |
Materiály tpee:Mají vynikající flexibilitu při teplotě místnosti a nízké teplotě, jakož i vynikající odolnost vůči ohybovému praskání, vysokou elasticitu a dobré anti - stresové relaxaci a výkon tečení. Mají dobrý a komplexní výkon.
Typy železniční podložky
Klasifikace polohou polohy:Vezmeme -li ocelovou základní desku jako hranici, lze ji rozdělit na elastický polštář na ocelové základní desce a elastický polštář pod ocelovou základní deskou.
Klasifikace podle struktury:Existují struktury plochého desky, struktury drážky a desky - nehtových struktur. Elastické podložky s drážkou a deskou - Struktury nehtů poskytují vysokou odolnost prostřednictvím ohybových a smykových deformací. Mají rychlou elastickou rychlost zotavení a nízkou dynamickou tuhost, která může plně hrát komplexním účinku elastického polštáře.
Gnee Railje podnikové výrobní železniční spojovací prostředky, jejichž výrobky pokrývají pole železnice, městské železnice, těžby atd.
Nabízíme různé druhy železničních upevňovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická železniční klip a svorka, šroubová šrouby, plastová hmoždinka, šroub s vysokým tahem s maticí, železniční základnu (kravata), železniční rybí desku, železniční rameno (vložka), rybí šroub atd. které jsou certifikovány CRCC a ISO.
Klikněte zdeZískání podrobného katalogu produktu Gnee Rail.