V oblasti železniční dopravy je železniční rybí deska klíčovou spojovací součástí. V závislosti na různých scénářích použití a zatížení - ložisková kapacita se její model a specifikace liší.
Vyboulená rybí deska
Vypouklá rybí deska (také nazývaná kompromisní rybí deska nebo rybí deska) je specializovaná železniční kloubní lišta určená k propojení kolejnic různých výšek nebo sekcí a zároveň umožňuje tepelnou rozšiřování a kontrakci. Obvykle se používá v přechodových zónách, spojených stopách a oblastech, kde se mění železniční profily.
Klíčové funkce:
1. Strukturální design
Bulge je umístěna uprostřed rybí desky s výškou obvykle od 10 do 15 mm. Šířka pokrývající plochu svaru (přibližně 50-80 mm). Je kompatibilní s různými modely železnic.
- Konfigurace otvoru šroubů: Běžný je 6-ti jamkový design (3 páry šroubů). Rozteč šroubů odpovídá velikosti železničního webu a zajišťuje rovnoměrné rozdělení upínací síly.
2. Materiály a výkon
- Strukturální ocel uhlíku (Q235B): Má základní pevnost (pevnost v tahu větší nebo rovná 785MPa) a je vhodná pro střední a nízké - rychlostní linky. Vysoká - Síla nízká - slitinová ocel. Po zhášení a temperování dosahuje pevnost v tahu větší než nebo rovná 1080 MPA, přičemž únavová odolnost se zlepšila o 30%, což je vhodné pro těžké - Rackways.
- Kompozitní materiály: Má vynikající izolační výkon (izolační odpor větší než nebo roven 10⁶Ω), odolnost proti korozi (test solného spreje> 1000 hodin) a je o 40% lehčí než ocel. Je použitelný pro elektrifikované železnice nebo korozivní prostředí.
3.Mechanické vlastnosti
- LOAD - Ložisková kapacita: Běžný typ oceli: Vydrží 200-300KN podélné tahové síly, splňuje požadavky osobních a nákladových linek.
- Vysoká - Typ síly: vydrží přes 400 kN tahové síly, vhodné pro těžké - vlaky s zatížením nápravy větší nebo rovné 25 tun.
- Deformační odolnost: V teplotním rozmezí -40 stupňů až 80 stupňů je elastická deformace vypouštěného řezu menší nebo rovná 0,5 mm, což zajišťuje stabilní spojení při extrémním podnebí.
4.Instalalace a údržba
- Pohodlí: Metoda instalace je stejná jako metoda běžné rybí desky, vyžadující pouze 6 šroubů pro fixaci a kompatibilní s existujícími nástroji pro údržbu stop.
- Požadavky na údržbu: Je vyžadována pravidelná kontrola točivého momentu šroubu (obvykle 200-300 n m), aby se zabránilo uvolnění způsobenému vibracemi.
U kompozitních typů je třeba zkontrolovat integritu povrchového povlaku, aby se zabránilo stárnutí ultrafialu.
5. Environmentální přizpůsobivost
- Odolnost proti korozi: Povrch je ošetřen horkým - ponořením galvanizující (tloušťka zinkové vrstvy větší nebo rovná 80 μm) nebo grafitovým povlakem, což může odolat erozi z kyselého deště, solným sprejem atd.
- Odolnost s vysokou a nízkou teplotou: Typy oceli udržují houževnatost při -50 stupňů, zatímco kompozitní typy mohou stabilně fungovat v prostředích v rozmezí od -60 stupňů do 120 stupňů.
4-jamční rybí deska
Kritická součást používaná k připojení dvou konců železnic ve spojitých železničních tratích je kritickou součástí ve spojitých železničních tratích. Zajišťuje přenos zátěže, stabilitu zarovnání a hladký přechod kol přes kolejnice.
Klíčové funkce:
Systém upevňovacího systému 1.4
- Používá 4 vysoké - pro bezpečné připojení kloubů v tahu (obvykle M24 nebo M30).
- Poskytuje vyvážené upínací sílu, aby se zabránilo změně mezery kloubů.
2.Materiální a trvanlivost
- Vyrobeno z kované oceli (BS-11, EN 13674-4 nebo Arema Grade).
- Často horké - Dip galvanizovaný nebo malovaný pro odolnost proti korozi.
3. Kompatibilita
- Navrženo pro ploché - spodní kolejnice (standardy UIC, BS, Arema nebo Gost).
- Odpovídá profilům Common Rail (např. UIC 54, UIC 60, 115re, 136re).
4.Termální příspěvek na rozšíření
- Udržuje mezeru 3-6 mm mezi koncovkami kolejnice, aby se přizpůsobily změnám teploty.
Izolovaná rybí deska
Izolovaná rybí deska je specializovaná složka kloubů na kolejnici navržená k elektricky izolaci dvou železničních řezů při zachování mechanického spojení. Je nezbytný pro signalizační systémy, sledovací obvody a elektrifikované železnice, kde musí být mezi segmenty železnic blokována elektrická kontinuita.
Klíčové funkce:
1. Elektrická izolace
Zabraňuje proudovému toku mezi spojenými kolejnicemi pomocí vodivých materiálů bez vodivých materiálů (nylonu, skleněných vláken nebo kompozitu).
Kritické pro signalizaci obvodu dráhy a prevenci bludných proudů v elektrifikovaných kolejích.
2.Mechanická síla
Vyztužené ocelovými vložkami nebo vysokými polymery - pro manipulaci se železničními zatíženími.
Kompatibilní se standardními rybími šrouby (M24/M30) a instalačními nástroji.
3. Odolnost proti korozi
Vlhkost - Odolné materiály zabraňují degradaci ve vlhkém prostředí.
4.Thermální stabilita
Udržuje izolační vlastnosti přes -40 stupňů na +70 stupeň teploty.