Systém upevňovacího systému kolejnice se používá k propojení ocelové kolejnice s díly pražce (nebo jinými typy železničních dílů), známý také jako mezilehlé vazby. Jeho úlohou je zajistit, aby ocelová kolejnice byla upevněna na kolejovém pražci, zároveň udržovat mezery dráhy a zabránit bočnímu pohybu ocelové kolejnice vzhledem k pražci železniční.
Železniční upevňovací systém obvykle zahrnuje železniční klip, šroubový hrot, železniční podložku, vázací desku, železniční rameno, upevňovací prvky z nerezové oceli atd. Železniční upevňovací prvek by měl být schopen účinně udržovat dlouhý termín - a být spolehlivým spojením mezi ocelovou kolejnicí a pražcem a může poskytnout plnou hru polstrovacím výkonu pod dynamickým účinkem, což zpožďuje akumulaci zbytkové deformace orbit.
Pokud jde o komponentySystém upevňovacího systému SKL, včetněSKL železniční klipy, železniční podložka, šroubová hrot, vázací deska, podložka, plastová hmoždinka, šroub a ořechy,atd. Mezi běžné velikosti systému upevňovacího systému SKLSKL 12, SKL 14 a SKL 3kolejnice upevňovací systém.
Systém spojovacích prvků SKL
| Specifikace pro jednu jednotku upevňovacího systému kolejnice SKL | ||||
| Položka | Množství | Typ | Materiál | Poznámka |
| SKL napětí | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Tvrdost: 42-47HRC |
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | M24 × 150 mm | Stupeň 4.6: Q235 | Standard: ISO898-1 |
| Stupeň 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Stupeň 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Plochá podložka | 2 | ULS7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pro různé velikosti šroubového hrotu | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) | Pro vložení do betonového pražce |
| Vodicí deska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, | Vyztužený nylon 66 (PA66) | K dispozici jsou různé vzory |
| a další velikosti, jak je uspořádáno | ||||
| Železniční podložka | 1 | Velikost podle objednávky | Eva, nebo guma | |
SKL12 Elastic Clip Clip Clip Railway System
| Položka | Množství | Materiál | |
|---|---|---|---|
| SKL napětí | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | |
| SS35 SCRESS SPIKE | 2 | Stupeň 4.6: Q235 | |
| Stupeň 8.8: 45# | |||
| Stupeň 5.6: 35# | |||
| Plochá podložka | 2 | Q235 | |
| Plastová hmoždinka | 2 | HDPE, vyztužený nylon 66 (PA66) | |
| Vodicí deska | 2 | Vyztužený nylon 66 (PA66) | |
| Železniční podložka | 1 | Eva, nebo guma | |
Systém SKL14 železničních spojovacích prostředků
Jiné typy typů železničních typů Vossloh
| Stejná série | SKL1 |
|---|---|
| SKL2 | |
| SKL3 | |
| SKL12 | |
| SKL14 | |
| Obecná řada | E typ |
| N typ | |
| Typ KP / KPO | |
| Speciální série | PR typ |
| Typ deeniku | |
| Ruský typ | |
| CLIP FATS | |
| Klip zámku měřidla |
Gnee Rail může poskytnout kvalitní a bezpečné upevňovací systém pro různé železniční trati. Můžeme nabídnout systém upevnění typu klipy,Skl kolejnic upevňovací systém SKL,Systém upevňovacího systému KPO, Praní čepele, zdaPro vysokorychlostní železniční trať, normální železnice nebo metro. Dobrá elasticita snižuje hluk přenosu a jednoduchá struktura upevňovacího systému usnadňuje nahrazení příslušenství. Zavázali jsme se vyrobit spolehlivý produkt pro globální zákazníky.