↵
Proč se na železnici používají kolejnicové upevňovací systémy?
Systémy upevnění kolejnic se používají na železnici k bezpečnému držení kolejnic na místě, udržování správného vyrovnání a rozchodu kolejí a bezpečnému přenášení nákladů z vlaků na zem. Tyto systémy jsou klíčové pro bezpečnost, stabilitu a životnost tratě a také pomáhají tlumit vibrace a hluk vznikající při pohybu vlaků, což zlepšuje jízdní komfort a prodlužuje životnost komponentů.
Primární funkce systémů upevnění kolejnic
- Zabezpečení kolejnice:Spojovací prvky, jako jsou spony a hroty, připevňují kolejnice k pražcům nebo základně, zabraňují pohybu a zajišťují stabilitu.
- Údržba měřidla:Drží kolejnice ve správné vzdálenosti od sebe, což je nezbytné pro bezpečný a hladký provoz.
- Přenos zatížení:Systém přenáší nesmírné síly z projíždějících vlaků dolů do podloží (země pod ním) rovnoměrně a stabilně.
- Tlumení vibrací a hluku:Systémy mají určitý stupeň pružnosti, který pomáhá tlumit vibrace a snižuje hluk produkovaný vlaky.
- Zajištění odolnosti:Jsou navrženy tak, aby vydržely extrémní počasí a neustálé velké zatížení moderních železnic a zajistily dlouhodobou-integritu trati.
typy kolejnicových upevňovacích systémů
Specifikace upevňovacího systému E Clip Rail
| Název dílu | E klip | Rameno | Kolejnicová podložka | Izolátor | |||||
| Množství | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||
| Typ | Průměr. 16mmDia. 18mmDia. 20mm | UIC54, UIC60, 115RE, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, BS80 lbs, BS100 lbs a velikost podle požadavků zákazníka. | |||||||
| Materiál | 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55SiMn | QT500-7 QT450-10 | HDPE, EVA nebo pryž | Zesílený nylon 66 (PA66) | |||||
| Dokončit | Obyčejný olejovaný, barevná malba nebo jiný vlastní povrch | Obyčejný olejovaný, barevná malba | Černá nebo jiné barvy | Černá, modrá, žlutá, zelená nebo jiné barvy | |||||
N Clip Rail Upevňovací systém
| Název dílu | Množství | Typ | Materiál | Dokončit | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| N klip | 2 | Tloušťka 4 mm nebo 4,5 mm | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Obyčejný olejovaný, červený nátěr nebo jiný požadovaný zákazníkem | Tvrdost: 42-47HRCFatigue |
| životnost: 3 miliony cyklů bez přerušení | |||||
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Izolátor | 2 | Kolejnice UIC54, UIC60, S49 | Zesílený nylon 66 (PA66) | Černá, modrá, žlutá, zelená nebo jiné barvy | K dispozici jsou různá provedení. |
| Dvojitý koncový šroubový hrot | 2 | UIC54, UIC60, kolejnice 50 kg, kolejnice 60 kg | Stupeň 5,6: 35# | Hladce olejované, černěný, galvanizovaný, žárově zinkovaný | Ohýbání na 30 stupňů bez trhlin. |
| Speciální pružinová podložka | 2 | 18,25 × 34 × 78 mm | ML08Al | Pro ochranu závitu hrotu šroubu s dvojitým koncem | |
| Šestihranná matice | 2 | Jak bylo objednáno | Stupeň 5: 35# | Norma: DIN985 | |
| Obyčejná podložka | 2 | Jak bylo objednáno | Q235 | Norma: DIN125 |
SKL Clip Rail Upevňovací systém
| Název dílu | Množství | Typ | Materiál | Dokončit | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Napínací spona SKL14 | 2 | Průměr. 13 mm | 60Si2CrA, 38Si7 | Obyčejné olejované, barevná malba nebo jiné požadované. | Tvrdost: 42-47HRC |
| Test únavy: Když výchylka pružiny klipu dosáhne 9,1 mm a kyvná výchylka je 1,42 mm, únavová životnost bude 5 milionů cyklů bez porušení. | |||||
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Šroubovací hrot Ss35 | 2 | M24×150 mm | Stupeň 4.6: Q235 | Hladce naolejované, černěné, galvanizované, žárově pozinkované, Dacromet a sherardizované | Norma: ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 |
| M24 × 160 mm | Stupeň 5,6: 35# | ||||
| M24×180 mm | Stupeň 8,8: 45# | ||||
| Obyčejná podložka | 2 | Uls7 | Q235 | Norma: EN10025, EN10139 | |
| Plastová hmoždinka | 2 | Pro různé velikosti šroubových hrotů | HDPE, zesílený nylon 66 (PA66) | Černá, modrá, žlutá, zelená nebo jiná barva | Pro vložení do betonového pražce |
| Vodicí deska | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice a další velikosti podle objednávky | Zesílený nylon 66 (PA66) | K dispozici jsou různá provedení. K dispozici jsou různá provedení. | |
| Kolejnicová podložka | 1 | UIC54, UIC60 a velikost podle objednávky | EVA nebo guma |
Upevňovací systém KPO Clamp Rail
| Název dílu | Množství | Typ | Materiál | Dokončit | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| KPO klip | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Obyčejně naolejované | Norma: DIN5906 |
| HS šroub | 4 | HS26, HS32 | Stupeň 4.6: Q235 | Hladce olejované, černěný, galvanizovaný, žárově zinkovaný | Průměr: 22 mm nebo 24 mm. |
| Stupeň 5,6: 35# | Délka: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | ||||
| Stupeň 8,8: 45# | Norma: UIC864-2 | ||||
| Šestihranná matice | 2 | Jak bylo objednáno | Stupeň 5: 35# | Norma: DIN985 | |
| Stupeň 8: 45# | |||||
| Dvojitá vinutá pružinová podložka | 2 | Jak bylo objednáno | 65Mn | Norma: UIC864-3 | |
| šroubový hrot | 2 | M24×150 mm | Stupeň 4.6: Q235 | Hladce olejované, černěné, galvanizované, žárově zinkované, Dacromet a sherardizované. | Norma: ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 |
| M24 × 160 mm | Stupeň 5,6: 35# | ||||
| M24 × 180 mm | Stupeň 8,8: 45# | ||||
| nebo jiná délka dle objednávky | |||||
| Základní deska | 1 | UIC54,UIC60, 50kg kolejnice, 60kg kolejnice,S49 v objednané velikosti | Litina QT500-7, QT450-10 nebo kování nízkouhlíkové oceli nebo vysoce uhlíkové oceli | Obyčejně naolejované | Norma: UIC864-6 |
Systém upevnění kolejnic není dodáván jako celá sada, GNEE RAIL může dodat upevňovací díly samostatně. Dodáváme základovou desku, kolejnicovou sponu, kolejnicový hrot (psí hrot a šroubový hrot), kolejnicový šroub, pérovou podložku. Svou objednávku můžete přizpůsobit pomocí profesionála v oblasti spojování kolejnic.