ASCE 80 Lišta: Rozměry a použití

Co pokrývá standard ASCE

Specifikace kolejnic ASCE je jedním z nejstarších standardů pro odpaliště-sepsaných Americkou společností stavebních inženýrů pro lehké a středně těžké-tratě. Kolejnice ASCE se vyznačují menším průřezem-a nižší hmotností než řada AREMA a jsou určeny pro nízké až střední zatížení náprav: průmyslové vlečky, jeřábové dráhy, důlní dráhy a logistika závodů. Označení velikosti je hmotnost v librách na yard, takže ASCE 80 znamená 80 lb/yd a celá sada běží od ASCE 60 až po ASCE 85 a dále do těžších profilů. Stejná geometrie odpaliště je sdílena napříč celou rodinou, takže podložky a spojovací prvky jsou navrženy podle velikosti. Ačkoli je specifikace americká, profil je válcován po celém světě, včetně v čínských válcovnách jako třída U71Mn, díky čemuž lze kolejnice ASCE snadno získat mezinárodně.

ASCE 80 Rozměry a hmotnost

Široká hlava 63,5 mm rozděluje tlak kol na velkou kontaktní plochu, což je u jeřábových kol důležité s jejich úzkým kontaktním pásem. Základna je stejně široká jako kolejnice vysoká, 127 mm na 127 mm, což dává kolejnici stabilní stopu na dřevěných pražcích nebo ocelových nosnících. Tloušťka stojiny 13,89 mm je na kolejnici této velikosti velkorysá a odolává vertikálnímu smyku od bodového zatížení pod koly jeřábu. Toto jsou hodnoty jmenovitého průřezu podle normy a tolerance valení se řídí platnými dodacími specifikacemi.

Typické aplikace

Jeřábové dráhy: mostové a portálové jeřáby v továrnách, přístavech a loděnicích, kde kolejnice musí vést dvojkolí při opakovaném bodovém zatížení.

Podzemní těžba: trať pro přepravu materiálů a vybavení, trvalé i dočasné, kde lze lehkou kolej snadno položit a znovu{0}}položit.

Automatizované skladování: kolejnice pro stohovací jeřáby a automaticky řízená vozidla, která jezdí po pevných drahách.

Průmyslová doprava: vnitřní logistická trať v ocelárnách, betonárnách a skladech údržby.

Pro všechna tato použití je přitažlivost ASCE 80 rovnováha mezi pevností a hmotností: unese náklady těžké techniky, ale zůstává dostatečně lehký, aby se dal manipulovat, přepravovat a pokládat bez těžké pásové techniky. Na jeřábových drahách je obvykle spárován s plochým-sedadlem na ocelovém nosníku a uchycen kolejovými sponami spíše než balastními-ukotvenými pražci, což je důvod, proč kupující kolejnic ASCE obvykle objednávají odpovídající upínací desky a příchytky současně.

Materiály a třídy

Kolejnice ASCE jsou válcovány z uhlíkové oceli podle požadavků ASTM A1 pro odpaliště a v praxi dominují dvě materiálové varianty. Q235B, běžná konstrukční ocel, se používá tam, kde je zatížení skromné ​​a cena je prioritou, a lze ji snadno svařovat a vrtat pro pokovování. U71Mn, klasická čínská kolejová třída s pevností v tahu minimálně 880 MPa, je určena tam, kde záleží na opotřebení a opakovaném zatížení, jako jsou frekventované jeřábové dráhy a důlní doprava. Pro velmi vysoké zatížení lze na zakázku válcovat hlavové{7}}kalené nebo slitinové třídy, ale pro většinu aplikací ASCE 80 postačují standardní třídy. Kupující by měl s objednávkou potvrdit jakost, certifikát mechanických vlastností a zprávu o chemickém složení a zkontrolovat toleranci hmotnosti vůči jmenovité hodnotě 39,68 kg/m na dodaných kolejnicích.

Jak se ASCE 80 srovnává s přilehlými velikostmi

Sousední velikosti nejsou zaměnitelné: otvory pro příchytky, obrysy upínací desky a šířka patky kolejnice se liší, takže celou sadu, kolejnici, příchytky, spony a šrouby je nutné objednat pro stejný profil. Když projekt specifikuje ASCE 80, samotná kolejnice nestačí; odpovídající spojovací tyče a upevňovací prvky by měly pocházet ze stejného zdroje, takže rozměry jsou řízeny společně.

Pokyny pro výběr a nákup

Vyberte ASCE 80, když zatížení nápravy zůstává v mírném až středním pásmu, trať běží v průmyslovém závodě spíše než na hlavní trati a kolejnice musí být dostatečně lehká, aby ji zvládly malé skupiny. U jeřábových drah ověřte zatížení kola jeřábu a rozteč kol vzhledem k kapacitě sekce kolejnice a zkontrolujte, zda je upínací systém navržen pro usazení na ocel-s plochým dnem. U těžební a skladové dráhy potvrďte typ pražce a rozteč. Při nákupu si vyžádejte rozměrový certifikát podle normy, hromadnou kontrolu, materiálový certifikát s chemickým složením a mechanickými vlastnostmi a výkresy příchytky a klipu. Vzhledem k tomu, že kolejnice ASCE jsou válcovány podle americké specifikace, ale vyráběny ve více zemích, nejbezpečnější objednávka specifikuje profil, třídu, toleranci hmotnosti a kontrolní dokumenty a dodavatel by měl všechny čtyři potvrdit před výrobou.

Co znamená ASCE 80 v metrických jednotkách?

ASCE 80 je profil 80 lb/yd, což je 39,68 kg/m. Jeho hlavní rozměry jsou výška 127 mm, šířka základny 127 mm, šířka hlavy 63,5 mm a tloušťka pásu 13,89 mm.

K čemu slouží kolejnice ASCE 80?

Dráhy mostových a portálových jeřábů, podzemní důlní dráha, automatizované skladové koleje a průmyslová doprava. Vyhovuje střednímu zatížení nápravy, kde kolejnice musí být dostatečně lehká, aby ji zvládla, ale dostatečně pevná pro zatížení stroje.

Jaký je rozdíl mezi kolejnicemi ASCE a AREMA?

ASCE je starší a lehčí specifikace pro průmyslové dráhy, zatímco AREMA pokrývá těžší profily hlavních{0}}řad, jako jsou 115RE a 136RE. Oba jsou T-kusy, ale rozměry, příchytky a upevňovací prvky jsou specifické pro každý profil.

Jakou třídu materiálu si mám objednat pro ASCE 80?

Q235B pro nenáročné a nákladově-citlivé projekty, U71Mn pro odolnost proti opotřebení při opakovaném provozu jeřábů nebo v dolech. K dodávce by měl být přiložen certifikát mechanických vlastností a chemické složení.

Lze ASCE 80 svařit nebo musí být pokovený?

Obojí je možné. Třídy uhlíkové oceli se spolehlivě svařují standardním postupem a tradičním řešením pro průmyslovou dráhu jsou rybí spoje. Svařovaná dráha odstraňuje údržbu spoje, ale vyžaduje kvalifikovaný svařovací postup a-zpětnou kontrolu broušení.

Je ASCE 80 zaměnitelný s BS 80A?

Ne. Přestože je hmotnost podobná, 39,68 oproti 39,76 kg/m, uspořádání otvorů pro hlavu, základnu a rybí desku se liší. Objednejte si kompletní sadu kolejnice, příchytek, příchytek a šroubů pro přesný profil uvedený na projektovém výkresu.